Em 1955, a Volkswagen Karmann Ghia fez a sua estreia, mas não foi chamado até 1956. O Ghia foi comercializado como carro glamour da VW e produziu energia suficiente para melhorar zero a 60 mph tempo do VW Beetle 10,8 segundos. Muitas atualizações do motor foram feitas ao longo dos anos de produção deste carro, melhorando significativamente esta zero a 60 mph tempo no momento em que sua produção foi interrompida em 21 de junho de 1974. Original Karmann Ghia

O Karmann Ghia estreou com um, 72,74 polegadas cúbicas do motor de 1.2 litros, de quatro cilindros. Esse motor tinha um diâmetro de 3,03 polegadas e um golpe de 2,52 polegadas. Ele tinha uma razão de compressão de 7,0 para 1. Esse motor tinha um freio de classificação de potência de 40 a 3.900 rotações por minuto. Ele tinha 65 libras-pé de torque a 2.400 rpm. O Karmann Ghia 1956 tinha um zero a 60 mph tempo de 34,2 segundos.
1965 Ghia

Em 1965, um novo motor de 1300cc foi introduzido para o Karmann Ghia. Este motor era um motor de 78,42 polegadas cúbicas de 1,3 litros. Ele tinha um diâmetro de 3,03 polegadas e um golpe de 2,72 polegadas. Esse motor tinha uma taxa de compressão de 7,3 para 1. Tinha um freio classificação de 39 cavalos de potência a 4.000 rpm. Ele tinha 68 libras-pé de torque a 2.000 rpm. Este carro tinha uma velocidade máxima de 80 mph.
1970 Ghia

Em 1970, o motor de 1600cc de porta dupla fez sua estréia no Ghia. Este motor era um motor de 96,72 polegadas cúbicas de 1,6 litros. Ele tinha um diâmetro de 3,37 polegadas e um golpe de 2,72 polegadas. Ele tinha uma relação de compressão de 7,2 para 1. Esse motor tinha um freio de classificação de potência de 65 a 4.600 rpm. Ele tinha 87 libras-pé de torque a 3.000 rpm. O Karmann Ghia 1970 teve um zero a 62 mph tempo de 21,3 segundos. Este carro tinha uma velocidade máxima de 85 mph.