Em 1999, a montadora alemã Porsche deu o seu modelo 911 redesenhado (designação interna "996") para diferenciá-lo da primeira geração do 911 Carrera. Edmunds chamado a variante 996 do "carro mais avançado" que a empresa tinha construído até à data. Para o ano de 1999, a Porsche construiu o 911 como um cupê e conversível. Os compradores podem escolher entre um modelo básico ou "Carrera 4" nível de acabamento para qualquer estilo de corpo. Motor

Porsche instalou um motor único em todos os modelos de sua Carrera de 1999, um montado na parte traseira do motor de 3,4 litros H6 deslocamento. Um motor de estilo H coloca os bancos de cilindro em oposição um ao outro e, neste caso, três em cada lado de modo a formar um "H" aparência. Este motor consiste de um bloco de liga de alumínio e cabeças com um diâmetro de 3,78 polegadas e um golpe de 3,07 polegadas.

Equipado com este motor duplo comando no cabeçote e instalou seu sistema Porsche "VarioCam" variável de válvula de controle de injeção de combustível . Cada cilindro usado quatro válvulas por 24 válvulas totais. Este manivelas do motor para fora 296 cavalos de potência a 6.800 rpm e 258 libra-pés de torque a 4.600 rpm, com uma taxa de compressão de 11.3:1.
Tracção

compradores poderiam escolher entre a manual de seis velocidades padrão ou atualizar para um de cinco velocidades transmissão automática "Tiptronic". Esta última transmissão habilitado motoristas a mudar através das artes como se fosse um manual, mas sem o uso de uma embreagem. O modelo básico 911 unidade utilizada nas rodas traseiras, enquanto o Carrera 4 modelos apresentava um sistema de tração nas quatro rodas.
Desempenho

1999 Porsche 911 pode acelerar de 0 a 60 mph em 5,0 segundos, e cruzar a marca de ¼ de milha em 13,5 segundos com uma velocidade de 103 ou 105 quilômetros por hora, dependendo da configuração da unidade. Ele pode bater uma velocidade máxima de 172 mph.

Modelos all-wheel drive ganhar uma economia de combustível de 16 milhas por galão na cidade e 24 mpg quando conduzido na estrada. A tração traseira 911 taxas de 16-17 mpg durante a condução em cidade e 25 mpg na estrada, com os modelos de transmissão automática que ganham a cidade um pouco menor dirigindo classificação combustível.
Dimensões


Tanto o 911 cupê e conversível compartilhavam as mesmas dimensões globais. Estes carros durou um comprimento de 174,5 polegadas com uma distância entre eixos de 92,6 polegadas. Cupês e conversíveis ambos ficou 51,4 centímetros de altura, com uma largura total de 69,5 polegadas. Um modelo 911 base tinha uma distância ao solo de 4,3 polegadas. Porsche instalou uma suspensão diferente na "Carrera 4" do modelo, o que lhe deu uma distância ao solo de 3,9 polegadas. O peso do 911 dependia do pacote de acabamento e de transmissão, que varia entre £ 2.910 e £ 3.296.

Porsche construiu o 911 cupê e conversível em uma configuração 2 +2 que acomoda quatro. Os bancos dianteiros ofereceu 38 centímetros de altura livre, 41,6 centímetros de espaço para as pernas e 51,7 centímetros de espaço para os ombros. Modelos conversíveis ofereceu um espaço de carga de 3,5 pés cúbicos; cupês deu 4,6 pés cúbicos de espaço de armazenamento

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