com grades nos rins e elegante estilo aerodinâmico por Marcello Gandini, a plataforma E34 introduzida na Europa em 1988 e na América do Norte em 1989 escorria elegância clássica da BMW e manuseio de manteiga suave. A quinta geração de plataformas de BMW, o Série 5 E34 começou a tradição da empresa de três algarismos para cada novo chassis. O primeiro número indica a série e os números seguintes são o tamanho do motor em decilitros. Outras letras referem-se a características especiais, como em "i" para injeção de combustível e "x" para todas as rodas drive.With um corpo mais firme do que a plataforma E28 que substituiu os modelos E34 foram repleto de novas características de segurança e novas gerações de motores . A Dynasty Nascido

Em 1913, Karl Rapp fundada Rapp-Motorenwerke em uma fábrica de bicicleta velha, perto de Munique, a fim de construir o seu próprio engines.He aeronave renomeado o negócio Bayerische Motoren Werke, em 1916. Com o emblema de uma hélice girando, BMW fundidas e construído motores de aeronaves Austro-Daimler, acrescentou motocicletas em 1920 e os carros em 1930. A grade de rim marca estreou nos modelos 1933 de automóveis, que estavam começando a rasgar estradas europeias e pistas de corrida.
O E34 plataforma

"E" (de Entwicklung, ou "desenvolvimento" em alemão) significa estilo de corpo ou plataforma. O elegante modelo E34 foi lançado em 1988. Durante sete anos de produção, seus modelos introduzidos características de segurança que fizeram um car.After extremamente confiável mais de 1,3 milhões E34 modelos foram comercializados na Europa e na América do Norte, a BMW foi firmemente estabelecida como um sedan de luxo fabricante disponível para a classe média.

Inovações

BMW construído sedan de luxo de quatro portas e Touring (station wagons) modelos nos corpos E34, que mudou pouco em seus sete anos de produção. Os motores apresentou um novo sistema de gestão do motor chamado de Motor Eletrônica Digital (DME ou Motronic) que monitorava os sinais elétricos para ajustar o fornecimento de combustível e timing.VANOS do motor, ou comando de válvulas variável, permitiu que o momento da admissão e válvulas de escape para variar dependendo rotação do motor para melhor combustível economy.The E34 modelos introduzidos sacos de ar, de quatro rodas freios ABS, controle de acionamento skid cedo e mais pesados, de passageiros, protegendo sedans de luxo bodies.The oferecido fechaduras das portas aquecidos e bicos do limpador do pára-brisa, limpadores de intervalo, degeladores traseiras e controle de tração.
os modelos

modelo 525i 1989 teve um motor M20, também chamado de "Baby Six", um seis-cilindros em linha 2,5 litros, single overhead cam , 12 válvulas, que produziu 168 motor horsepower.The pode ser atualizado para um M50, um de quatro válvulas 2,5 litros de seis cilindros em linha que acabou por 189 hp.Next em 1994 foi o 530i de ostentar um motor M60 ou M30. O 60 era um de quatro válvulas 3,0 litros V8 que produz 215 hp. O 30 foi um 3,0 litros de duas válvulas engine.BMW seis cilindros também produziu o 540i do mesmo ano, estocando-lo com um envenenado 4,0 litros M60 V8 que ronronou, juntamente com 282 hp.The E34 tinha uma 525 Touring (station wagon) modelo de 1992 a 95 alimentado por um motor M50 ou M60.
Rarities

Entre 1994 e 95, a BMW produziu apenas 200 de alta performance M Sport modelo 540i carros para o mercado dos EUA e 32 m 540i modelos para o Canadá no final platform.The modelo de plataforma E34 E34 é considerado o M5, com seu alto desempenho S38 quatro válvulas, potência de seis cilindros 3,6 litros (310 cv) e 3,8 litros (340 hp) motor de seis cilindros (embora o 3.8 nunca chegou ao mercado americano ou canadense). plataforma E34 Série 5
Fandom

da BMW gerou fãs em todo o mundo. Há BMW E34 clubes, sites, livros e colecionadores que apreciam o Série 5, cujo último carro foi produzido em 1995.