Na década de 1960, o projeto básico do Volkswagen Beetle tinha praticamente não mudou desde a sua criação em 1930. Outros excepto veículos personalizados construídos, dos quais havia muitos, houve várias mudanças de design sutil que ocorreram durante os anos 1960. Volkswagen comercializados dois outros veículos na década de 1960, o Karmann Ghia e várias versões do Transporter, que é conhecido hoje como o microônibus. O Beetle

O Fusca foi projetado pela primeira vez em 1930, mas sua praticidade, juntamente com algumas pequenas modificações mantiveram o conceito de design original até os dias atuais. O nome oficial do Fusca Sedan 1961 foi o Volkswagen Type 3, o projeto de pré-guerra foi o tipo 1. Durante os anos 60 várias modificações foram feitas. Estes incluíram lanternas maiores e janelas, um novo sistema de aquecimento de ar fresco, piscando piscas e um assento traseiro dobrável para o espaço de bagagem extra. Em 1968, uma versão semi-automático, em que não houve embraiagem, estava a ser comercializados, mas o condutor ainda tinha que mover uma alavanca de mudança de escolher entre três velocidades para a frente. Diferentes versões incluem o Convertible eo sedan de quatro portas.
O Tipo 14 Karmann Ghia

O Karmann Ghia ou o tipo 14 Volkswagen, foi introduzido na década de 1950 e fabricado na década de 1960. Este veículo foi comercializado como um prático e elegante de 2 lugares com dois pequenos bancos traseiros, e não como um verdadeiro carro esporte, mas compartilhavam o mesmo motor que o Beetle.
O Tipo 34 Karmann Ghia

O Tipo 34 Karmann Ghia, também conhecido como o grande Karmann, foi introduzido em 1961. Este foi o carro mais caro e luxuoso de passageiros fabricado pela VW na década de 1960, custando o mesmo que dois Beetles básicas. Ele acabou por ser substituído pelo VW-Porsche 914. Hoje, o Tipo 34 é considerado um veículo de colecionador semi-raro.
A VW Transporter

The Transporter VW, ou o tipo VW 2, foi outro veículo popular fabricado pela Volkswagen. Várias versões deste "Minibus" ou "Combi" foram construídos pela fábrica na década de 1960, os quais foram baseados no mesmo chassis. Diferentes versões deste projeto básico incluído o Cab Dupla Captura, a picape Cabine Simples, a Van, o Microbus eo Camper.
Projeta

Muitos projetos personalizados construídos do Fusca apareceu na década de 1960, incluindo projetos de baixo perfil, com um teto abaixado eo Buggy sempre popular Beach. Um projeto personalizado do tipo 34 com um corpo de design italiano foi produzido no Brasil na década de 1960.