O Chevrolet Corvette 1969 não foi um marco Corvette. O ano modelo 1969 foi o segundo dos Corvettes de terceira geração e praticamente o mesmo que os modelos de 1968, que inovou no estilo esportivo com o Stingray. A 350 polegadas cúbicas V-8 era novo para 1969, mas a grande novidade foi o pacote de desempenho ZL1 V-8 com o ZL1 badging no exterior. Chevy produziu apenas 69 ZL1s. A não ser que os proprietários têm o ZL1, realizando uma restauração em um Corvette 1969 com um orçamento apertado - e isso significa uma restauração parcial - é viável. Coisas que você precisa
100 peças automotivas conjunto de ferramentas
lixadeira
Luz grau lixa
Fiberglass colagem de material
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Gráfico despesas para a restauração do Corvette 1969 no papel. Relacionar despesas antecipadas e, em seguida, duplicá-la. Considere-se que qualquer projeto de restauração, não importa quão modesto, é um poço de dinheiro. Adquira um conjunto de ferramentas 100 peças. Mesmo uma modesta restauração requer um trabalho extenso.
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Determine as prioridades antes de iniciar a restauração. Considere que parte do carro precisa de mais trabalho, se é o corpo, a motor ou interior. Reparar peças quando for o caso, mas considere a substituição de peças, se é mais barato. Se o orçamento estiver apertado, considere o uso de peças não exclusivos para o ano de 1969 modelo ou peças de reposição não exclusivos para Corvette, mas pode passar para o Corvette. É OK para restaurar um Corvette parcialmente, mesmo se o motor, a transmissão e traseira de série e números de fundição não coincidir com o número de identificação do veículo. O Corvette não vai ganhar nenhum prêmios da exposição de carros, e não pode ser representado como uma restauração genuína, mas vai ser perto e atender às necessidades financeiras.
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Farm fora da carroçaria para uma loja de restauração profissional, mas realizar a maior parte do trabalho sozinho. O corpo é a parte mais importante da restauração, porque é a imagem do veículo. Dê uma faculdade curso automotivo comunidade no reparo do corpo de fibra de vidro. Use a lixa adequada e materiais de ligação e ferramentas de lixa e papel. Tira a pintura original e transformar o carro a um profissional para todos os reparos além de sua capacidade e para a pintura final.
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reparar os componentes do motor a si mesmo, se possível. Se você pode evitar a revisão do motor, onde a maioria de seus custos de restauração vai, então você pode permanecer no plano de orçamento original. Vapor limpar o motor. Substitua todas as mangueiras e correias. Reparar ou substituir o carburador, se necessário. Determine se o motor precisa de um trabalho da válvula. Se o motor precisa ser substituído, considere a compra de uma caixa, ou substituição, de 350 V-8. O 350 foi o motor padrão para o 1969 Corvette. A substituição pode custar um preço tão baixo quanto $ 1.000. Remover e substituir a embreagem. Se a transmissão manual desliza para fora da engrenagem, considere o uso de um substituto ferro-velho para algumas centenas de dólares. Corvette três e transmissões manual de quatro velocidades são abundantes e baratos. Removendo o motor ea transmissão se pode economizar em custos de trabalho -. Mesmo se você deve ter uma loja de motor instalá-los para você
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Re-estofar os painéis das portas e bancos, se necessário. Evite substituí-los. Corvette partes interiores são caros. Remova os painéis das portas e assentos de si mesmo e entregá-los à loja para restauração. Isso ajuda a economizar em custos de mão de obra.