The 1962 Ford Falcon faz parte do 1960-1970 Falcon lineup concebido como um carro compacto para concorrer com o Volkswagen Beetle. O Falcon estava entre várias ofertas compactas de Detroit, que incluiu o Plymouth Valiant, Chevrolet Corvair e Nova, Studebaker Lark e AMC Rambler. Corvair, no entanto, surgiu como uma alternativa esportiva para a competição e Ford respondeu com o seu próprio carro esportivo, o Falcon Futura. O quadro original do Mustang foi baseado no do Falcon. Motor

A saída do Falcon 1962 foi modesto. O motor de base era um 170 polegadas cúbicas (2.785 centímetros cúbicos) em linha de seis cilindros com um diâmetro de 3,5 polegadas e acidente vascular cerebral e 8.70:1 taxa de compressão 2,94 polegadas. O motor gerou 101 cavalos de potência e 138 pés-lbs. de torque. O torque fornece aceleração da Falcon. Ford afirmou que o Falcon era capaz de viajar 32,68 milhas por galão em condições de condução ideal, mas quilometragem real estava mais perto de 25 mpg. A transmissão manual de três velocidades complementou o motor. Sem opções de motor V-8 estavam disponíveis para 1.962 modelos, exceto o Sports Futura, que foi designado como um modelo 1962 ½ com a sua estreia em fevereiro de 1962. A Futura tinha um 164-cavalo-vapor de 260 polegadas cúbicas V-8, mas vendido em número limitado.
Tamanho

1962 Falcon foi oferecido como um dois- sedan porta, sedan de quatro portas, duas portas, station wagon, o vagão Squire de quatro portas, o Ranchero utilitário picape cupê, o vagão Econoline Club, o Sedan Delivery e do Esporte Futura. As dimensões gerais foram consistentes entre todos os modelos: distância entre eixos 109,5 polegadas e 181 polegadas de comprimento. O cupês e sedãs eram 70,5 centímetros de largura e 55 centímetros de altura, com uma distância ao solo de 6,3 polegadas. O cupês e sedãs tinha um peso calçada de 2.674 lbs.
Características

O Falcon 1962 foi concebido para ser um carro econômico e foi despojado de o essencial. A station wagon Squire, no entanto, apresentou madeira painéis de corpo de grãos. O Sports Futura destaque assentos, cintos de segurança, "Sports Futura" badging com listras vermelhas, brancas e azuis e um teto quadrado modelado após o Thunderbird. Um telhado de vinilo era uma opção. A Futura também foi equipado com um piso montado transmissão manual de quatro marchas ou a transmissão automática de duas velocidades Ford-O-Matic opcional.
Chassis

freios de tambor eram padrão em todos os Falcons. Freios a disco não estavam disponíveis. A relação do eixo traseiro final foi de 3.10:1. A suspensão dianteira é um sistema independente com molas helicoidais, enquanto a traseira apresentava um eixo ao vivo e molas semielliptical.
Produção

Para o ano modelo 1962, a Ford produziu 143.650 sedãs de duas portas na América do Norte. Estima-se que 192.860 de quatro portas sedan; 22.583 quatro portas vagões Squire; 20025 de duas portas e 20.842 vagões Rancheros foram produzidos. Além disso, a Ford fabricados 18.153 Econoline Clube vagões;. 17011 Esportes Futuras e 1568 Sedan veículos de entrega