A tacômetro é um acessório divertido para adicionar a um carro de desempenho que não é difícil de instalar. Originalmente desenvolvido para locomotivas a vapor, eles agora são usados ​​na indústria aeronáutica e automotiva. Um tacômetro é projetado para medir a rotação do motor, ou rotações por minuto. Por exemplo, a cambota completa 3.000 revoluções, durante um minuto, quando os pontos de agulha taquímetro de "3" na face da bitola. Os limites de perigo são indicados pela porção de cor vermelha do medidor, e é seguro operar o motor a estes limites elevados. Coisas que você precisa
fio strippers
fio frisos
Wrench definir torneira fusível
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1
montar o tacômetro em um conveniente localização, que é fácil de ler. Na parte traseira da unidade são três fios: um vermelho, um preto, e, geralmente, um fio verde. Rota estes três fios sob o painel de instrumentos.
2
Faixa 1/4-inch de isolamento dos fios, usando uma ferramenta de fio-stripping. Instalar um terminal no fio vermelho, e friso o firmemente no lugar com uma ferramenta de friso. Instalar uma torneira para um fusível fusível que tem um poder com a chave no, tal como o fusível de rádio. Crimp outro conector para o cabo preto, e instalá-lo em bare metal, sob o traço, como a montagem da coluna de direção. Use uma chave para soltar a porca ou parafuso de chapa metálica que fica no vazio, e instalar o fio.
3
Execute o fio restante através do firewall, por baixo do painel, e no compartimento do motor. Localize uma abertura com um anel de borracha instalado através do qual o fio pode passar. Passe o fio, de modo que ele não se irritar contra metal e
curto. 4
Prenda o fio para o lado negativo da bobina de ignição do motor. Crimp um conector que vai caber no terminal de bobina, e fixá-lo, com força, com uma chave. Ligue o carro e testar o funcionamento do tacômetro.