Em 2003, a Ford produziu o Mustang Cobra como um carro esporte performance. No momento da fabricação do Mustang Cobra 2003 foi o mais poderoso Mustang que a Ford já produziu. O Cobra 2003 foi o 10 º Aniversário da SVT Cobra e estava disponível em qualquer um cupê ou conversível do modelo. Em outubro de 2010, de acordo com Kelly Blue Book, o Cobra 2003 deve varejo em $ 19,185. Quando eles eram novos eles vendido por mais de US $ 34.000. Motor

A Cobra morde-lo com sua potência dual-em cima do motor 4.6 litros 390 comando de válvulas V-8. O motor é ainda potenciado com um Supercharger Eaton. Em 3.500 rotações por minuto, o Cobra puxa 390 libras-pé de torque. Ligar o motor para as rodas é um Tremec seis velocidades de transmissão de T-56, que tem bloqueio tracção. O motor apresenta uma taxa de compressão de 8,5 para 1.
Chassis

Front-end detalhes da suspensão são tratadas usando tipos MacPherson e amortecedores Bilstein. Molas de taxa linear, juntamente com uma barra estabilizadora de 29 milímetros também são utilizados. A suspensão traseira é uma suspensão multi-link independente com braços de controle superiores e inferiores, juntamente com molas de taxa linear e um pouco menor barra estabilizadora de 26 milímetros. A frente deveres de frenagem são controladas por discos ventilados Brembo de 13 polegadas com pinças de duplo e os freios traseiros são freios a disco ventilados 11,65 polegadas com apenas um único paquímetro. A Cobra vem com quatro rodas travões anti-bloqueio.
Exterior

O Mustang mede 183,5 centímetros do pára-choques e é 73,1 centímetros de diâmetro. A altura total do carro é de 52,5 polegadas. O maior pneu que nunca para ser usado em um Mustang de fábrica é na Cobra 2003. É o pneu Goodyear Eagle F1 que se ajustava mais de 17 polegadas do Mustang por 9 polegadas de cinco raios jantes. Algumas diferenças no corpo Cobra sobre o outro mustang incluído faróis de nevoeiro dianteiros arredondados, um capuz composto que apresentou trabalho aberturas de ventilação e limpadores de pára-brisa específicas do modelo projetado para auxiliar no fluxo de ar em altas velocidades. Um saqueador está incluído no tronco, bem como luzes de freio de LED.
Interior

características do interior Nudo de couro assentos desportivos. Os medidores têm um acabamento de titânio com um botão shifter couro-embrulhado coberto com um padrão de engrenagem de alumínio. Os pedais têm um olhar de metal para eles. A música pode ser bombeado através do Cobra com um sistema de som Mach 460 e seis discos CD. Características interiores mais comuns, tais como janelas de energia e controlo da velocidade pode ser encontrado na Cobra bem. Car and Driver revista observou que o banco traseiro não era espaçoso e um homem alto, de seis metros seria muito apertado no espaço.
Velocidade Stats

A Cobra é não é influenciável em uma pista de corrida. Ele é capaz de fazer um quarto de milha em 12,9 segundos. No quarto de milha do Mustang pode atingir até 112 quilômetros por hora. Ele é capaz de ir de 0 a 60 milhas por hora em um empolamento 4,6 segundo. A Cobra tem uma velocidade máxima de 155 quilômetros por hora.