Na história dos automóveis, o 1951 Ford F-1 captador marcou um ponto de viragem , tanto estilo e design do motor. Isto significou uma melhor funcionalidade e ergonomia em um momento em que o acento foi colocado principalmente na força e na engine optimization. Body Style

As linhas baseadas em carro anterior tinha sido muito mais volumosos e inflexível. O 1951 Ford F-1 tinha linhas mais complexas e aerodinâmica. O sistema de farol estava ligado por uma estrutura de execução de três peças montadas nos pára-lamas . O painel de instrumentos redesenhado e as janelas traseiras alargadas elegância e estilo para o 6 1/2-foot cama F-1 acrescentou.
Motor

Havia duas opções diferentes disponíveis : chata 6 e 8 com 3 ou 4 marchas , o que gerou 90 e 95 cv , respectivamente, e um binário máximo de 244 Nm . Considerando F-1 de peso de meia tonelada , estes motores eram poderosos o suficiente para gerir um GVWR justo.
Pneus

O 1951 Ford F-1 usado único PT pneus , 6/6.50-16 e um tipo de aro DC . Esses pneus eram alto padrão naquela época , eles eram fortes o suficiente para suportar até £ 1.215 , dependendo das especificações

.