Mais 1995 Ford F-150 caminhões foram fabricados com pastilhas de freio a disco dianteiro e sapatas de freio traseiros. Alguns têm ambas as pastilhas de freio a disco dianteiro e traseiro. O modelo 1995 não ter indicadores para advertir contra pastilhas gastas ou danificadas. Uma vez que a F-150 é um caminhão pesado, mantendo o sistema de freio vai ajudar a prevenir uma falha nos freios. É importante inspecionar as pastilhas de freio e pinças sempre que mudar ou girar os pneus do caminhão. A finura dos rotores geralmente ocorre depois de 30.000 a 40.000 milhas. Coisas que você precisa
Ratchet and socket definir
grandes retas chave de fenda
macaco hidráulico
Blocos (grande o suficiente para os pneus traseiros)
martelo de borracha (ou martelo)
pneu de ferro
Grande C-clamp
Board, 1,2 cm de espessura, 4 centímetros de comprimento
Lubrificante com ferrugem dissolver
fluido de freio DOT 3 Gift Shop toalhas
Brake pads de silicone graxa
Mostrar mais instruções
1
Mova o caminhão para um, duro, área plana, bem iluminada. Coloque blocos atrás das rodas traseiras.
2
Use o ferro de pneu para soltar, mas não remover as porcas. Jack, o caminhão para a segurança, altura de trabalho confortável. Remova as porcas da roda. Retire o pneu e colocá-lo sob o chassi do caminhão atrás do volante.
3
sem danificar o rotor, coloque a chave de fenda entre o bloco e rotor e erguer o bloco até que ele não se move. Use o martelo de borracha para tocar a chave de fenda. Aplique lubrificante para romper os parafusos apertados, a partir de tópicos enferrujadas. Use o soquete e catraca para remover os parafusos no lado oposto das pinças em suas botas de borracha de proteção.
4
Retire as pinças e pastilhas de freio. Inspecione o rotor para o desgaste ou uma superfície cicatrizada. Pegue os rotores a uma loja para torneamento ou substituição se forem fortemente marcado ou desgastado. Verifique rotação do rotor para o movimento suave, movendo o rotor lentamente no sentido horário e anti-horário.
5
Coloque a graxa de silicone que veio com as pastilhas de freio na parte de trás de cada bloco. Não recebem qualquer graxa de silicone na face da almofada. Insira as pastilhas de freio em clipes da pinça. Utilizar a pinça de c e uma peça plana de madeira para forçar o cilindro ou o êmbolo para dentro do alojamento paquímetro. Instale as pinças com as almofadas para trás sobre o rotor. Alinhar as botas de borracha e os parafusos nos furos do invólucro paquímetro. Aperte os parafusos com seu catraca e soquete até que ele não se move. Não cruze fios ou quebrar os parafusos.
6
Coloque a roda do pneu sobre o disco alinhando as porcas para os buracos da roda. Instale as porcas, apertando cada um apenas com a mão. Abaixe o caminhão no chão e apertar as porcas.
7
Leve o seu caminhão por um curto test drive. Verifique o fluido de freio e preencher, se necessário.