A Honda Goldwing Aspencade é conhecida como uma das motocicletas mais confortáveis ​​e potentes feitas. Por causa de seu pé, estendeu a posição do assento e do grande motor confiável sob o assento, a Goldwing tornou-se um favorito entre os pilotos de estrada, tourers motocicleta e viajantes e entusiastas de todos os tipos. No entanto, alguns a manutenção básica é necessária a Goldwing, como todas as motocicletas, tais como o ajuste do parafuso inativo. Mantenha o seu Honda Goldwing correr muito bem, ajustando a marcha lenta da moto em casa. Coisas que você precisa
fenda
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1
Defina o seu Aspencade Goldwing sobre o cavalete central, coloque a transmissão em neutro e começar a moto. Permitir que a motocicleta em marcha lenta por 10 a 15 minutos para que ele irá aquecer à temperatura operacional. Parafuso de ajuste ocioso será impreciso contrário.
2
Olhe para o lado direito da moto enquanto ele se aquece. Perto da alavanca do travão traseiro, você deve ver um tubo que vai do tanque para o carburador. Um pouco mais em direcção ao centro da bicicleta, perto da entrada do carburador, há um parafuso de cabeça chata. Este é o parafuso de ajuste da marcha lenta.
3
Assista ao tacômetro, enquanto os idles bicicleta e anote a velocidade em que o motor está funcionando. A maioria dos Goldwings deve ter uma marcha lenta entre 950 e 1.200 rpm.
4
Use uma chave de fenda para girar o parafuso no sentido horário ocioso se a Goldwing está funcionando em uma velocidade muito baixa idle (abaixo de 950 rpm) até o tacômetro lê dentro da faixa recomendada.
5
Rode o parafuso de marcha lenta para a esquerda se a Goldwing está funcionando em uma velocidade muito alta idle (acima de 1.200 rpm), até o tacômetro lê dentro da faixa recomendada.

6
Leve a moto para uma curta viagem de teste. Preste muita atenção à forma como a moto se comporta quando parando e partindo do repouso. Quando você voltar, fazer os ajustes finais necessárias para o parafuso inativo. Dependendo da sua altura, a bicicleta pode repouso melhor mais perto da parte inferior do intervalo 950-1,200 rpm, ou perto do topo. Ouça pops e sputters do motor para determinar o que acelerá-lo melhor para sua moto em sua altitude.