Juntas universais (U-articulações) e velocidade (CV) articulações constantes são simplesmente tipos de acoplamentos que conectam as linhas de carro juntos para que eles possam fornecer energia em diferentes ângulos. Se o aplicativo é para a indústria automobilística, na fazenda ou na construção civil, estes dois acoplamentos realizar o mesmo trabalho, mas de maneiras muito diferentes. A Universal Joint

O conceito de u-comum tem sido em torno de centenas de anos, embora a primeira patente americana não apareceu até 1884. A u-joint é comumente considerada como o acoplamento em eixos de transmissão automotiva, onde os ângulos leves estão presentes. Mesmo que as montadoras têm utilizado as juntas desde os tempos de Henry Ford, não foi sem problemas. O objetivo de um acoplamento de veio de accionamento está a girar cada unidade de linha exactamente à mesma velocidade, mas assim como o ângulo é introduzida, a taxa de mudança de rotação ligeiramente. Muito ângulo resultará em agitação violenta e vibração, e eventual autodestruição.
Velocidade Constante Joint

Quando os carros front-wheel-drive foram introduzidas, foi rapidamente descobriram que o aumento dos ângulos de viragem fez u-junções impraticável, pois eles simplesmente não conseguia lidar com a variação da velocidade de transmissão. Foi por causa dos discos de roda dianteira que juntas homocinéticas foram inventadas. Porque as juntas CV consistem numa junta esférica prensada em um soquete, eles são capazes de resistir a muito maiores ângulos de torque. Mas juntas homocinéticas não estão sem os seus problemas. Inspeção regular da bota de borracha de vedação é importante, pois eles vão falhar rapidamente se danificado, e perda de resultados de graxa.
Agricultural Applications

Durante décadas, os agricultores tratores usaram equipados com tomada de potência dispositivos (PTO) para fazer os furos post ou poços. Este tipo de máquinas é extremamente perigoso, especialmente quando os ângulos são introduzidos, causando as juntas de encaixe sob a tensão. O CV joint ajudou a fazer a perfuração um pouco mais seguro, porque eles podem lidar melhor com os ângulos.
Qual é o melhor?

Não é realmente uma questão de qual conjunta é melhor, mas sim, qual deles você precisa para o trabalho na mão? No caso dos veículos, o fabricante conceber as linhas de accionamento e de direcção de estar equipado com a articulação adequada. Para máquinas de construção ou equipamentos agrícolas, os operadores têm a capacidade de alterar entre um u-joint e um currículo comum, dependendo do trabalho na mão.
Custo e Segurança

juntas homocinéticas custar mais do que u-junções, mas se você constantemente tem que substituir quebrados u-junções, em seguida, a junta CV pode ser a resposta. O CV joint opera de forma mais eficiente do que a u-comum. Cuidados extras devem ser tomados ao usar um u-joint, como a qualquer hora um ângulo de 30 graus ou mais é encontrado, haverá agitação e provavelmente catastrófico fracasso violento.