O radiador ajuda a manter o motor esfriar enquanto você dirige. Mais eficiente do que cobre ou latão radiadores, um radiador de alumínio tem tubos mais largos que aumentam a sua capacidade de refrigerar o motor. As características leves e capacidades de refrigeração fenomenais de radiadores de alumínio torná-los uma excelente escolha para uso em carros de corrida e veículos esportivos. Radiadores de alumínio requerem cuidados especiais para mantê-los em condições de funcionamento superior. Coisas que você precisa
Mechanic ou serviço garagem
OAT anti-congelante & Spa kit pH tiras de teste
Multímetro
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Regularmente trazer o seu carro a um mecânico ou serviço garagem. O sistema de arrefecimento inteiro, incluindo o radiador de alumínio, necessitam de manutenção pelo menos a cada dois anos ou 30 mil milhas, o que vier primeiro.
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Só use um anti-congelar projetado especificamente para radiadores de alumínio. Uma tecnologia (OAT) produto anti-congelante ácidos orgânicos, o que é diferente de anti-congelamento convencional, irão ajudar a proteger o radiador de alumínio e componentes do sistema.
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Manter condições de refrigeração adequadas . Continuamente a execução de seu veículo com baixos níveis de refrigerante podem, eventualmente, danificar o radiador de alumínio e sistema de arrefecimento. Você pode acabar com um sistema entupido ou um problema de superaquecimento, se os níveis de refrigeração não são mantidas.
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Verifique as condições de refrigeração no interior do radiador de alumínio. Quando você verificar os seus níveis de fluido, verifique também o pH do refrigerante no interior do radiador. Use uma tira de teste de pH para medir a acidez ou alcalinidade do fluido. Uma leitura de entre 7,7 e 9,3 cai orientação normal. Dê ao seu mecânico de uma chamada, se as leituras estiverem fora da faixa normal.
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Executar uma verificação de eletrólise utilizando um multímetro. Este teste vai exigir que você configure o multímetro para volts CC, ao conectar o terminal negativo do multímetro para o cargo negativo da bateria. Mergulhar o efeito positivo do multímetro no refrigerante. Se você receber uma leitura maior do que 0,01, você pode querer chamar seu mecânico. Eletrólise pode causar interior do radiador corrosão.