U-articulações são importantes para o seu caminhão. Sem isso, o eixo de accionamento não pode girar e mover-se para cima e para baixo com a suspensão, ao mesmo tempo. Substituição de um U-joint é importante se você notar cacarejando ruídos provenientes da parte traseira quando mudar a marcha ou pisar no acelerador ou se detectar uma vibração que vem da extremidade traseira. Se o U-conjunto não está girando verdade, ele acabará por falhar. O conjunto vai usar e se ligam, até que finalmente se quebra e o potencial para a danificar o veio de accionamento, ou diferencial de transmissão é elevada. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
pintura marcador
soquete conjunto
Wrench definir
Alicates
U-joint imprensa
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1
Levante a parte traseira do veículo com uma tomada e apoiá-lo em um conjunto de cepos. Certifique-se de usar cavaletes que são classificados alto o suficiente para uma expedição, que são veículos grandes e pesados.
2
Coloque a transmissão em ponto morto. Marque a posição do veio de accionamento e com um marcador jugos tinta de forma que possam ser reagrupados na mesma posição. Os eixos são equilibradas, e se a orientação é alterada, as vibrações podem ocorrer.
3
remover os quatro parafusos de fixação na extremidade diferencial do veio de accionamento com uma chave. Pode ser necessário girar o eixo de acionamento para acessar todos os quatro parafusos. Solte o eixo para baixo e deslize-o para fora da parte traseira da transmissão.
4
Localize os clipes de retenção sobre as tampas de U-joint e removê-los com um par de alicates. Espremendo as abas na mola juntos vai permitir que ele seja removido do jugo eixo de acionamento.
5
Retire o U-conjunta de ambas as extremidades do eixo de acionamento usando uma prensa U-comum. Se você não tem uma prensa de U-joint, você pode alugar uma em muitas lojas de autopeças. Existem vários estilos de prensas U-conjuntos disponíveis, por isso não deixe de ler as instruções que vêm com a imprensa para usá-lo corretamente.
6
Instale novas juntas universais em ambas as extremidades do eixo de acionamento e pressione as tampas no lugar com a imprensa U-comum. Substituir os clipes de retenção com os novos que vieram com suas juntas universais e ter certeza de que eles se encaixam na ranhura do jugo.
7
Alinhe a marca que você fez sobre a transmissão com a marca o veio de accionamento. Insira o jugo deslizamento na transmissão, tomando cuidado para não danificar as estrias do eixo que você deslize-o para o caso.
8
Levante a parte traseira do eixo de acionamento e alinhar a marca que você fez em com a marca que você fez no diferencial traseiro. Instale os quatro parafusos de fixação e aperte-os uniformemente com um padrão cruzado. Aperte os parafusos de 83 libras-pé com uma chave de torque.
9
Levante a parte traseira do caminhão para fora da tomada está usando seu jack. Remova os cepos e diminuir o caminhão para o chão. Test drive do caminhão para verificar se não há vibrações na extremidade traseira.