Os princípios básicos do projeto da vela de ignição tem mudado pouco desde sua criação. Dois pontos de contacto estão posicionados a uma certa distância um do outro, e uma descarga eléctrica é enviada através de um deles para criar um arco que salta para o outro ponto. Este arco inflama a mistura de ar-combustível num motor de combustão. Velas de ignição Dual-eletrodos são apenas uma variação do projeto básico da vela de ignição. Longevidade

O principal benefício que vem de ter mais de um eletrodo de aterramento em uma vela de ignição vem do aumento da longevidade. A vela de ignição de múltipla solo não produz várias faíscas. A centelha só salta para o ponto de aterramento mais próximo. Como uma faísca salta do eletrodo central de uma vela de ignição e contato com o eletrodo de terra, um pequeno pedaço de metal é removido do eletrodo. Ao longo do tempo, este desgaste aumenta a distância entre os eléctrodos aumenta e a energia necessários para atravessar a lacuna. Com vários eletrodos, como um terreno torna-se desgastado, a centelha naturalmente é atraída para o próximo chão mais próximo, aumentando o tempo que leva para o plug para aumento da resistência, pois há mais motivos para a faísca para se conectar.


Gapping

velas Multiple-terra não pode ser gapped. Eles são pré-definidos de fábrica na configuração do espaço adequado e exigem apenas que eles sejam instalados corretamente e utilizado nas aplicações corretas. Devido à sua concepção e ao fato de que eles não são feitos para serem gapped, os motores que não necessitam de velas de ignição de múltiplas terrestres não podem beneficiar de sua instalação e pode até mesmo executar mal se eles são usados.


Confiabilidade

Porque velas de ignição de múltipla solo demoram muito mais para se desgastar e aumentar a resistência, a confiabilidade geral do motor é melhorada. O motor continuará a ser o combustível mais eficiente, iniciar mais rápido ao longo de sua vida e perder menos desempenho ao longo do tempo, em comparação com um motor que utiliza apenas velas de ignição de um único terreno.