Os discos de freio de um carro são uma parte muito importante da sua segurança e desempenho. O rotor (ou o disco do travão) é o componente em forma de disco, que as pastilhas e o aperto do estribo sobre quando os travões são aplicados, o que por sua vez diminui o veículo. Eventualmente, rotores começam a desgastar e pode tornar-se marcado por as pastilhas de freio. Neste ponto, os rotores têm de ser substituídas ou ligado por uma oficina de máquinas, que é o processo de maquinagem do material fora do rotor de modo que é plana e lisa novamente. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
conjunto soquete e catraca
fenda
freio limpo
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1
Use uma chave de roda para soltar os parafusos do talão que possuem as rodas para o veículo. Levante o veículo com uma tomada de piso e abaixá-lo em um suporte jack ou jack fica na esquina onde você estará removendo o rotor ou rotores. Retire as rodas e colocá-las para fora do caminho.
2
spray limpador de freio sobre os componentes de freio (rotor, paquímetro e partes próximas) e limpe tudo para baixo com um pano limpo. Localize os dois grandes parafusos que prendem a pinça pinça à suspensão ou ao suporte de pinça. Estes parafusos enfrentar o arco da roda e será localizada na parte superior e na parte inferior da pinça. Remova os parafusos com a tomada corretamente dimensionada e catraca.
3
Deslize a pinça fora do rotor. Pode ser necessário aplicar um pouco de força de alavanca para a pinça balançando-o de lado para pressionar a pinça de pistão em o suficiente para ser capaz de deslizar a pinça sobre o rotor. Amarre o cursor para um componente de suspensão nas proximidades, com um pedaço de arame ou apoiá-lo de alguma forma para que não arraste na linha de freio suave e danificá-lo.
4
Remova o suporte de pinça, se o seu carro usa um. Nem todos os veículos utilizam um suporte de pinça para apoiar o paquímetro. Se houver um braço da pinça, os parafusos estão localizados na parte superior e inferior do suporte. Ajuste os parafusos e do suporte de lado.
5
Retire o parafuso que segura o rotor de freio no lugar, se o seu carro usa um, embora nem todos os veículos usam um parafuso de ajuste para o rotor. O parafuso de ajuste será removido com uma Phillips, de cabeça chata ou Allen bit. Puxe o rotor em linha reta fora do hub. Você pode precisar tocar no rotor de trás com um martelo de borracha para libertá-la do hub.
6
Tome rotor do freio a uma loja de máquina local para que ele se virou. Rotores não pode ser ligado por um amador, uma vez que o processo requer equipamentos especiais e habilidades especiais para ser feito corretamente. A oficina será capaz de olhar para a espessura mínima de seu rotor de freio para determinar se ele ainda é utilizável. A partir de 2010, o custo para transformar um rotor estava em qualquer lugar a partir de US $ 10 a US $ 30.
7
Reinstale o rotor na inversa da remoção, uma vez que foi transformado pela oficina mecânica. Reinstale o parafuso de fixação eo suporte de pinça, se aplicável. Deslize a pinça sobre o rotor e aperte os parafusos. Substitua as rodas e abaixe o veículo fora da tomada está no chão.