Todos os motores de combustão interna gerar calor. Este é um dos subprodutos que o motor deve remover para manter todas as partes internas de trabalho. O aquecimento de um motor é causado por compressão de pistão da mistura ar /combustível e combustão. O sistema de escape permite que a mistura ar /combustível queimado, e algum do calor, para escapar a partir do motor. Mas nem todo o calor deixa o motor com o escape. As paredes do cilindro, o pistão, a válvula de escape eo colector de escape retém parte do calor. Radiador

O radiador é o componente do motor que dissipa o calor interno do motor, por meio de uma mistura de água e anti-congelante 50/50. A mistura de água flui através do motor, e, em seguida, através das bobinas de o radiador para arrefecer a água de volta para baixo, o processo é contínuo. O ventilador faz uma parte importante deste processo, puxando o ar frio através do radiador.
Fan Fan e Sudário

Enquanto o veículo estiver parado o ventilador puxa o ar através da radiador. Em velocidades de condução normais, o ventilador funciona muito pouco, porque o movimento do veículo, está a causar que o ar flua através do radiador. A cobertura do ventilador direciona o ar através do radiador.
Mistura de água

A mistura de água e anticongelante é importante porque anti-congelante tem ingredientes para ajudar a dissipar o calor da água mais rapidamente. O líquido de arrefecimento deve ser fluir através de todas as bobinas no radiador para a máxima eficiência. Um radiador parcialmente obstruído pode causar o superaquecimento do motor, principalmente em altas rotações do motor.
Superaquecimento em altas velocidades

Existem algumas coisas para verificar quando o veículo funciona legal em velocidade lenta, mas corre quente em alta velocidade na rodovia. Primeiro, verifique o radiador para garantir que ele está cheio de mistura de 50/50, e que o canister estouro tem a quantidade certa de líquido. Em segundo lugar, verifique a cobertura do ventilador não está quebrado e é onde ele deve estar, (sem espaços entre o manto eo radiador). Em terceiro lugar, verifique o termostato, não pode estar abrindo todo o caminho
Se tudo mais falhar

levar o veículo a uma loja de radiador e tê-los teste de pressão ele. . Enquanto ela está lá, seria uma boa idéia tê-los lave também profissionalmente no sistema. Isto irá melhorar o fluxo de refrigerante em alta velocidade.