A árvore de cames é uma haste ou eixo de cames que estão ligados. Câmeras são as rodas não circulares, que operam as válvulas dos cilindros de um motor de combustão interna. A árvore de cames, também é usado para operar outros componentes do motor engrenagem motor. Projeto Camshaft pode determinar se a árvore de cames pode ajudar o motor de produzir torque pesado ou rotações mais elevadas. Válvula do cilindro Operação

Os cames da árvore de cames operar as válvulas de admissão e de escape do motor. Este movimento é realizado em intervalos de tempo durante o ciclo de quatro tempos de cada cilindro. O ponto de embotamento do came determina o quão rápido a válvula abre, o quão longe ele abre e duração do tempo que permanece em aberto. Há uma câmara para cada válvula do cilindro.
Engrenagem movida Componentes

A engrenagem no eixo de comando aciona a bomba de óleo e, em muitos pré-1990 carros, o distribuidor . Um veio de accionamento liga a bomba de óleo e /ou distribuidor para o eixo de comando. A ação de rotação do eixo de acionamento gira o rotor do distribuidor e opera o cárter da bomba de óleo.
Camshaft Projeto

Camshafts são colocados em ambos os o centro do motor, ou directamente sobre as válvulas. Motores com a árvore de cames colocado em sua porção centro são chamados de motores de válvulas à cabeça. Isto é típico de muitos V-8 e V-R 6 carros. A vantagem deste arranjo é o motor tem torque de final mais baixo, o que significa uma aceleração mais rápida da paragem ou uma quantidade elevada de fusão de energia.

Motor com as árvores de cames montadas diretamente sobre as válvulas são conhecidos como motores de cames à cabeça. Há menos peças móveis do que um motor de válvulas no cabeçote. Portanto, há menos inércia e isso permite que o motor funcione em rotações mais elevadas. Esse arranjo permite que o motor para produzir mais energia do que um motor de válvulas no cabeçote tamanho similar.