Um sensor de manivela com defeito pode fazer com que o carro "morrer" ou torná-lo incapaz de começar, mesmo que o motor pode estar operando normalmente. Um sensor de manivela retransmite a informação para o computador do veículo, fazendo referência a rapidez com que o motor está a trabalhar, mas o mais importante a posição do veio de manivelas e do cilindro. Este sensor é instrumental no controlo da ignição e tempo do motor, assim como a operação de injecção de combustível. Falha do sensor Crank é geralmente causada por alguns problemas comuns. Crankwalk

Crankwalk é um termo usado para descrever o problema de virabrequim de um motor, uma vez que começa a deslizar para o lado da correia do motor. Isso geralmente é causado por um rolamento de pressão principal gasto. Depois de um tempo, a nova posição do eixo de manivelas irá causar a placa fina de metal que atravessa o sensor de manivela para atacar repetidamente um lado do sensor com cada motor /revolução da correia. Você vai ouvir um estalo como o cinto gira. Isso vai desgastar o sensor de manivela ou quebrá-lo completamente. Se o seu veículo parece estar a correr bem, então o motor corta aleatoriamente fora, este é o problema mais provável.
Calor excessivo

calor excessivo pode causar inúmeros problemas em um motor . Se o seu motor está produzindo calor excessivo de lubrificação, ventilação ou radiador problemas pobres, então o calor acumulado no motor pode chegar a uma temperatura mais elevada do que o normal e fazer com que o invólucro de plástico do sensor de manivela para derreter ou rachar. Se isso acontece, o carro não pega porque o sensor não pode informações virabrequim relé de volta para o computador.
Defeituosa Fiação

A fiação é o mais problema comum associado à falha do sensor de manivela. Isto pode ser o resultado da tensão, ou o retorno à terra do circuito problemas indevidos. Fiação solta, óleo e detritos podem desgastar a fiação, causando uma interrupção de tensão ou desgaste na própria fiação. Isto pode fazer com que o sensor de falhar repetidamente. Você veículo pode pôr em marcha, mas não ficar iniciado se este é o problema.
Correia dentada danos

Se a sua correia dentada foi danificada em uma colisão ou agarrado por causa do normal desgaste, o cinto pode ficar em volta do virabrequim e danos inúmeras peças pequenas e sensores. O sensor de manivela pode ter sido atingido pela correia dentada quando estalou. Isso pode causar danos à fiação eo sensor. Mesmo que você pode ter substituído o cinto, o sensor ainda podem ser danificados e seu veículo pode pôr em marcha, mas não conseguem permanecer começou depois de alguns minutos.