O 2005 Chevy Malibu é equipado com freios. Freios a disco dianteiros estão ligados à roda eo eixo do Malibu 2005, e pastilhas de freio criar o atrito que leva o veículo a parar. Sabendo que a espessura de seus discos de freio dianteiros podem ajudá-lo a realizar com sucesso qualquer tipo de manutenção ou reparos em freios dianteiros de seu Chevy Malibu. Frente Brake Rotor Espessura

O freio dianteiro espessura rotor padrão é 1,02 polegadas. Espessura do rotor é importante como um rotor deve ser espesso o suficiente para absorver e dissipar o calor mantendo a integridade estrutural. Se você instalar muito fina de um rotor, que poderia levar a aquecer desaparecer, rachaduras e falhas. Além disso, a espessura de um rotor do freio dianteiro deve sempre ser medida com um micrómetro, quando as pastilhas são substituídas, bem como antes e depois de rotores são transformados, para assegurar a precisão.
Freio dianteiro Diâmetro do rotor

Com uma espessura de 1,02 polegadas, o diâmetro do rotor do travão da frente é 10,87 polegadas. Da mesma forma que a espessura é importante, o diâmetro do rotor deve coincidir com o rotor original que entrou no seu padrão Chevrolet Malibu. Quaisquer diferenças podem levar a uma falha nos freios.
Sugerida Replacements

Se você precisar substituir os rotores de disco à frente no seu 2005 Chevy Malibu, Chevrolet recomenda que você utilizar o esporte reentrâncias e ranhuras discos de freio que são ventilados. Freios a disco ventilados são padrão no 2005 Chevy Malibu, por isso certifique-se de substituir os freios a disco originais com um tipo idêntico. Além disso, os discos de freio de disco precisa ser trabalhada de zinco preto com um padrão de furo 5X110 mm parafuso. Os novos discos de travão de disco, também deve ter uma espessura de 1,02 polegadas e um diâmetro de 10,87 cm. Quaisquer novos rotores terá sido usinado com as especificações necessárias e devem estar prontos para instalar imediatamente após a compra. Nenhuma outra obra, tais como cortes limpeza, são necessários. Na maioria dos casos, você só vai ter um problema com um novo rotor se é barato e de má qualidade e, portanto, tente comprar os melhores rotores disponíveis para seus freios