Bad pressão do sistema de combustível pode resultar em dificuldade para iniciar o seu carro, menos potência do motor do que o normal ou mesmo parando enquanto o carro está em execução. Se você tiver qualquer um desses problemas, verifique o regulador de pressão de combustível para determinar se ele é a fonte do problema. Se o veículo estiver equipado com uma porta de teste do sistema de combustível, você pode realizar o diagnóstico sem visitar um mecânico. Coisas que você precisa Manual
combustível medidor de pressão
veículo do proprietário específico
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1
Desligue o motor quando o veículo está em execução. Localize a porta de teste de pressão de combustível no transporte ferroviário de combustível do seu veículo, se assim equipado, sob o capô. Consulte o manual do proprietário do seu veículo para o local exato.
2
Retire a tampa conectado à porta de teste do sistema de combustível, rodando a tampa anti-horário até que esteja completamente solta. Conecte o medidor de pressão de combustível apertando a extremidade da mangueira no sentido horário até a porta de teste.
3
Ligue o motor e consultar o medidor de pressão, que é medido em psi. Deve ler-se cerca de 45 a 55 psi em um sistema de injeção de combustível padrão, se você tem um sistema de injeção corpo do acelerador, deve ler normalmente cerca de 14 a 18 psi. Consulte o manual do proprietário para verificar a pressão de combustível adequado para o seu veículo. Está tudo bem se o medidor lê um psi casal fora do ideal de pressão de combustível do seu veículo. Se a pressão de combustível está desligada por mais de 5 psi de seu estado ideal, leve o carro a um mecânico para o serviço.
4
Desligue o veículo e localize a linha de vácuo ligado à bomba de combustível regulador de pressão. Consulte o manual do proprietário para a sua localização exacta.
5
Remova a linha de vácuo do regulador de pressão de combustível por beliscar a ponta da linha e levantando longe do regulador. Olhe para qualquer combustível dentro da linha - a presença de qualquer umidade é um sinal de que existe combustível dentro da linha. Sob condições normais, não deve haver qualquer tipo de combustível para dentro da linha de vácuo.
6
Recolocar a linha de vácuo encaixando a extremidade da mangueira de volta para o regulador de pressão de combustível, e ligar o carro. Desligar a linha de vácuo mais uma vez e verificar o medidor de pressão de combustível, o que deve aumentar em cerca de 5 a 10 psi. Isto é porque a linha de vácuo actua como um regulador de pressão num sistema de injecção de combustível. Se a leitura do indicador permanece o mesmo, o regulador de pressão de combustível está com defeito e deve ser substituído.