Cada motor deve ser resfriado , pois como o motor trabalha , produz calor e se isso continua por tempo indeterminado o motor se tornaria demasiado quente para funcionar. A ventoinha do motor de embreagem é utilizado para manter um motor de carro moderno de superaquecimento. História

O ventilador embreagem foi desenvolvido no final dos anos 1960 e na década de 1970 , era na produção geral, ele foi projetado para melhorar o consumo de combustível , economizando energia motor
. Uso Geral

o ventilador de refrigeração da embreagem é um dispositivo para regular a temperatura do motor do carro , o ventilador embreagem só se envolve quando o motor atinge a temperatura programada. Se o motor está frio , naturalmente, o ventilador permanece desligado e não desperdiça energia .
Função da Clutch Fluid Fan

um fã "fluido " a embreagem acoplamento é um acoplamento preenchido com um óleo de silicone. O líquido se aquece com o aumento de fricção e uma tira que mede a variação de temperatura permite que uma válvula de saber se deve abrir ou fechar . Quando aberto, o fluido entrar na embreagem faz o ventilador girar mais rápido, quando é fechado o esvazia de fluido para fora eo ventilador gira mais devagar
função de embreagem Fan Non -Thermal
.
Este tipo de embreagem do ventilador não pode sentir a temperatura , em vez disso ele reage à velocidade do carro está viajando. O ventilador de embreagem gira mais rápido que o carro vai mais rápido , muitas vezes chegando a 1.200 a 2.200 rotações por minuto.