Substituir rotores em um 1997 Nissan 200SX é simples, como o rotor é montado sobre um conjunto de rolamento hub, e pode ser retirado e trocado uma vez que o paquímetro é destrancada. As pastilhas de freio na pinça apenas cortar na pinça, tornando esta tarefa rápida de realizar. As velhas pastilhas de freio deve ser trocado uma vez que perdem a maior parte do preenchimento do disco de metal. Os rotores obter distorcida ao longo do tempo para que eles possam ser substituídos com as pastilhas de freio. Coisas que você precisa
Tire ferramenta
Jack
Jack está
Chave soquete
soquete conjunto
Martelo
C-clamp
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1
Verifique se o carro está estacionado em uma superfície plana e nivelada. Calce as rodas traseiras.
2
Solte as porcas com uma ferramenta de pneu, mas não removê-los. Isso fará com que a remoção das rodas mais fácil quando o carro é levantado.
3
coloque um macaco sob a parte dianteira travessa. Levante o carro alto o suficiente para deslizar o jack está sob os pontos "pinch" na porta. Eles estão localizados em direção à frente da porta do carro. Abaixar o carro para a cepos.
4
Solte as porcas com a ferramenta de pneu. Retire a roda e colocá-lo ao lado.
5
Unbolt a pinça com uma chave de caixa. Haverá dois parafusos na parte de trás da pinça que prende a pinça em torno do rotor. Coloque a pinça na torre de choque. Não deixe que a pinça jeito pela linha de freio, pois isso vai rasgar a linha.
6
Puxe o rotor fora do rolamento do cubo. O rotor pode ser tão teimosa tocando na parte de trás do rotor vai ajudar a soltar o rotor do conjunto do cubo. Substituir o rotor com um novo. Empurre o rotor no conjunto do cubo.
7
Tome as pastilhas de freio para fora da pinça, puxando-os com a mão. Insira uma das pastilhas de freio na parte traseira dos compassos. Coloque um grampo C sobre a parte traseira do bloco e a outra metade para a parte traseira do cursor. Gire a alça da C-clamp para comprimir o pistão. Uma vez que o pistão é empurrado de volta para a pinça, retire o C-clamp e descartar o velho pastilha de freio.
8
Coloque as novas pastilhas de volta para o paquímetro. O maior bloco de freio vai em direção à traseira, o bloco menor se encaixa na frente. Eles vão cortar no lugar.
9
Coloque a volta pinça sobre o rotor. Insira os parafusos e iniciá-los à mão, aperte com uma chave de caixa.
10
Coloque a roda traseira no eixo. Aperte as porcas na roda em um padrão cruzado.
11
Repita essas etapas na roda dianteira restante. Levante o carro alto o suficiente para remover os estandes de jack e menor o carro no chão.
12
Ligue o carro e bombear o pedal de freio. O livre jogo no pedal diminuirá uma vez que o paquímetro foi redefinida.