A solenóide é um equipamento que fornece uma súbita explosão de energia. Quando a corrente eléctrica é aplicada à bobina de um solenóide, uma liga dois condutores terminais em conjunto para completar um circuito para que o grande corrente eléctrica que é necessária para iniciar um automóvel, por exemplo, podem passar a partir de uma bateria de um motor de arranque. Se houver um curto-circuito no solenóide, no entanto, o terminal não é capaz de ligar os condutores, o que resulta no som de clique que está muitas vezes associada com um solenóide falhou. Testando um solenóide com um voltímetro pode ajudar a determinar se o circuito está sendo concluída ou se o solenóide precisa ser substituído. Coisas que você precisa
voltímetro
fenda
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Localize o pólo positivo no solenóide. Uma maneira de descobrir isso é olhar para um cabo grosso trançado que liga o solenóide do motor de arranque. O post com o cabo trançado é positivo.
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Coloque o fio positivo do voltímetro no borne positivo do solenóide. Ligação à terra do condutor negativo do voltímetro no corpo do veículo. Se o motor de partida é ativado e o voltímetro mostra zero volts, o solenóide deve ser substituído imediatamente. Se o voltímetro mostra 12 volts, então o solenóide ainda pode ser bom, mas o êmbolo terminal é incapaz de ligar os condutores.
3
Toque no solenóide suavemente várias vezes com o cabo de uma chave de fenda. Ocasionalmente, o terminal pode ficar, quer para os contatos, ou a degola impede o terminal de alcançar os contatos. Em ambos os casos, batendo no solenóide pode soltar o terminal e restaurar o funcionamento adequado do solenóide, pelo menos temporariamente.
4
Retire o voltímetro e ativar o motor de arranque novo. Há uma boa chance de o solenóide funcionará normalmente, mas não há maneira de prever quanto tempo vai durar. Se o solenóide ainda não iniciar o motor e continua fazendo ruídos de clique, ele precisa ser substituído.