Fluido de freio é um componente necessário do sistema de travagem de um veículo. Um vazamento de fluido de freio pode levar a um veículo inseguro, por isso é importante verificar os níveis de fluido de freio em uma base regular. Fluido de freio

fluido de freio é um fluido hidráulico que é usado em carros, caminhões e motocicletas. Em veículos com freios hidráulicos, o fluido ajuda a força de transferência para a pressão. No seu estado natural, os líquidos não são facilmente comprimida. Moléculas de líquidos não têm vazios, para que eles encaixam bem, o que resulta em forças de massa que estão sendo transferidos para o mecanismo de frenagem.
DOT 3 Dry Boiling Point

A maioria dos fluidos dos travões em uso hoje são sintéticos na natureza. Eles são glicol-éter com base ou com base de silicone. DOT 3 fluido de freio é geralmente baseada glicol éter. Fluidos de freio são classificados de acordo com seus pontos de ebulição. DOT 3 fluido de freio tem um ponto de ebulição seco de 401 graus. Isso significa que, antes de o líquido foi colocado em um sistema de travagem, vai ferver a 401 graus.
Wet Boiling Point

Quando o fluido de freio fica em uma linha de freio, ele absorve a umidade. Esta umidade se evapora em vapor quando o calor se os freios, o que pode interferir no desempenho do freio. Como as idades fluido de freio, a temperatura de ebulição é reduzida. Quando o teor de óleo dos travões de três por cento de humidade atinge o ponto de ebulição em húmido é estabelecida. DOT 3 fluido de freio tem um ponto de ebulição húmido de 284 graus.
Mudar Fluido de freio

comumente aceita-se que DOT 3 fluido de freio deve ser trocado, ou corado, cada um ou dois anos. DOT 3 fluido de freio absorve a umidade da atmosfera e quando se atinge um determinado teor de água deve ser substituído. Tiras de teste estão disponíveis para testar o nível de umidade nas linhas de freio.