A Ford 429, ou 7,0 litro, diferente de seus antecessores, o 427 eo 428, através da oferta de castings mais finas paredes, centros de maior calibre, rolamentos maiores e inclinada cabeçotes de válvulas que formaram uma combustão ligeiramente hemisférica câmara. Este motor estava disponível depois de 1968. Fabricantes de definir especificações para os seus componentes, tais como especificações de torque, que são expressos em libras-pé (ft-lbs.). Para garantir a estabilidade do motor, parafusos do motor devem ser apertados ou aparafusado a uma determinada especificação peso sob as instruções do fabricante. Do bloco do motor

Os parafusos do virabrequim ao bloco do motor a 100 ft-lbs. de torque. Os parafusos de cilindro cabeça-de-motor-block parafuso para 140 pés-lbs. Ligar a bomba de óleo para o bloco do motor em 25 pés-libras. de torque e corrente de distribuição ou a tampa do cinto a 15 ft-lbs. de torque. A campânula conecta ao bloco do motor a 25 ft-lbs. de torque.
Virabrequim

parafusos de biela ao virabrequim de 42,5 pés-lbs. de torque. Parafuso do volante ao virabrequim a 80 ft-lbs. de torque. Parafusos do amortecedor de vibrações ou hub para o virabrequim de 80 pés-lbs.
Outras especificações

O coletor de admissão se conecta à cabeça do cilindro de 30 pés- lbs. de torque. A placa de pressão liga-se ao volante do motor a 35 ft-lbs. Conecte o braço de balancim para o eixo do braço oscilante em 20 ft-lbs. de torque. A corrente de distribuição ou correia dentada se conecta à árvore de cames de 42,5 ft-lbs. Para evitar vazamentos, os parafusos de cárter estragar a 15 ft-lbs. de torque.