O motor de 3,4 litros é um membro de 60 graus família de motores da GM V6. General Motors, a empresa controladora da Pontiac, começou membros produtores dessa família em 1980. Primeiro GM fabricou o V6 de 3,4 litros, em 1993, e colocou-o em veículos ligeiros de passageiros, como o Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird e Pontiac Aztek. Do bloco do motor

No V6 de 3,4 litros, a frente /parafusos de fixação A C compressor exigem 36 libras-pé de torque para se juntar ao bloco do motor, e as traseiras exigem 19 libras-pé. Os parafusos cambota-a-bloco-motor recebe 37 libras-pé de torque em duas etapas. O sensor de posição do virabrequim atribui ao bloco do motor com 8 libras-pé de torque. Os parafusos traseiros do cárter de óleo exigem 30 libras-pé e os outros parafusos exigem 8,08 libras-pé de torque para se juntar com o bloco do motor.
Virabrequim

biela se junta ao virabrequim com 15 libras-pé de torque. O volante, também conhecido como o driveplate, e a cambota anexar juntamente com 60 libras-pé de torque. Amortecedor de vibrações do motor ou parafusos de hub para o virabrequim com 79 libras-pé de torque.
Outras especificações

Para evitar vazamentos, o bujão de drenagem de óleo pan deve receber 18 libras-pé de torque. O trilho do combustível se une ao coletor de admissão com 7,42 libras-pé de torque. O cárter de óleo requer 8,08 libras-pé e da bomba de óleo exige 40 libras-pé de torque para se juntar corretamente com o bloco do motor. A vela de ignição atribui à cabeça do cilindro com 11 libras-pé de torque. Corpo de borboleta do coletor de admissão do motor e se unem com 18 libras-pé de torque. Os parafusos da válvula-cover-to-árvore de cames-habitação receber 8,08 libras-pé de torque.