A relação de engrenagem traseira descreve a relação entre o carreto de pinhão ( a engrenagem ligada ao motor ) e a engrenagem de anel ( a engrenagem ligada às rodas) . Esta relação determina se uma engrenagem é melhor adequado para torque ou velocidade , o primeiro é usado para aceleração , reboque e subindo colinas , enquanto o último é usado para cruzeiro em estrada aberta . É por isso que as engrenagens mais elevadas tendem a ter uma relação mais baixa . Inferiores, engrenagens de alta proporção são usados ​​para ganhar velocidade , e mais elevados , engrenagens de baixa relação são usados ​​simplesmente para mantê-lo. Para testar esta teoria, tentar piso seu acelerador quando você está em quinta marcha , você não vai ganhar muita velocidade em tudo, mas você não vai usar muito gás também. Instruções
1
Contar o número de dentes em seu pinhão , que será anexado ao virabrequim do seu motor .
2
Contar o número de dentes da engrenagem de anel , cujo relação que você está calculando. Este equipamento será um dos quatro ou cinco marchas em sua transmissão.
3
Divida o número de dentes da coroa pelo número de dentes do pinhão . Então, se a coroa dentada tem 30 dentes e a engrenagem de pinhão tem 10 dentes , a proporção é de 3:1. Para cada tempo os spins da coroa , o pinhão tem que girar três vezes. A engrenagem de anel tem tanto poder, mas não gira tão rápido , convertendo assim a energia de velocidade do pinhão em torque.