sistemas de freios automotivos freio hidráulico e elétrico são projetados para desacelerar e parar as rodas de um veículo. Existem, essencialmente, dois tipos diferentes de sistema de freio , o freio convencional atrito eo elétrico ou eletromagnético , freio . Freios hidráulicos

O sistema de freio fricção convencional consiste de um cilindro mestre e um paquímetro roda, ou cilindro, que são preenchidos com fluido de freio. Quando o pedal de freio é aplicado , o fluido de freio é forçado pela pressão hidráulica através do paquímetro para as sapatas do freio ou almofadas .
Freios Eletromagnéticos

freios eletromagnéticos , ou retardadores, geralmente consistem em bobinas de fio de alumínio montadas em resina epoxi sobre o chassis de um veículo e discos de metal , que rodam entre as bobinas . Quando a corrente elétrica flui através das bobinas , a rotação dos discos é impedido e força de travagem é criado.
Eletromagnetismo Vs . Fricção

A corrente que flui através das bobinas de freios electromagnéticos é governada por uma resistência ajustável, conhecido como um reóstato , e a força de travagem é directamente proporcional à corrente . Como tal , os freios eletromagnéticos não usam o atrito e operar em temperaturas mais baixas do que os freios de fricção convencionais.