O controle (EPC) interruptor de transmissão de pressão eletrônico controla a unidade EPC, que regula a pressão hidráulica na sua transmissão automática. Este regulamento permite a transmissão para mudar seus níveis de resistência, quando o motor começa a trabalhar mais. Com maior pressão, o motor tem que trabalhar muito para mudar as marchas, o que impede que ele seja executado contra sua redline. Por outro lado, quando o motor estiver sob carga, a pressão é reduzida pela CPE assim que o motor trabalha menos em ter de mover as engrenagens de transmissão e pode utilizar a sua energia para mover a carga. Transmissões automáticas

Dentro de sua transmissão automática não é uma embreagem (ou duas embreagens, no caso de uma transmissão de dupla embreagem), que envolve as engrenagens (o número de engrenagens dependerá de sua marca e modelo de carro ). A pressão hidráulica empurra a embreagem para a frente e para trás. A pressão é ajustada por meio de uma bomba hidráulica e alterando a taxa de primavera em um solenóide.
EPC solenóide

O solenóide EPC (um diafragma movidas eletricamente) sangra off pressão a transmissão, aumentando assim a quantidade de trabalho a bomba hidráulica tem que fazer para empurrar ou puxar a embreagem. Esta hemorragia reduz a pressão hidráulica interna excessiva, a fim de evitar danos no interior da transmissão. Embora possa parecer contraditório para aumentar intencionalmente o trabalho de um motor tem de fazer, o objetivo é manter o motor na sua faixa de potência. Uma banda de potências é uma gama de rotações por minuto (RPM), em que um motor funciona melhor. Ao fazer o motor trabalhar mais para bombear o sistema hidráulico, o solenóide EPC faz com que o motor para ficar artificialmente dentro de sua faixa de potência.
Modificação

O interruptor de transmissão EPC normalmente não é acessível ao usuário. Somente mecânica ou motoristas profissionais devem modificar as definições do interruptor EPC. Os interruptores são modificados para aumentar ou diminuir a resistência do solenóide de modo que ela abre a diferentes configurações. O EPC monitora o fluxo de ar que entra no motor, as RPMs do motor ea posição do acelerador.
Acessibilidade

Em carros mais velhos do interruptor EPC pode ser modificado com uma chave de fenda, mas muitos carros mais velhos simplesmente não permitem essa opção para ser mudado. É muito fácil danificar seu carro, alterando essas configurações, ou por ter muita pressão e soprar as paredes da transmissão ou por ter muito pouco e fazendo com que a embreagem para ficar preso na engrenagem. Em carros mais novos o interruptor EPC é baseado em software, ou seja, você precisa de equipamentos de diagnóstico específico para fazer a interface com o computador do carro.