Válvulas de escape permitem que os gases de escape queimadas a partir de um motor de cilindro para escapar para o colector de escape do veículo. Válvulas de escape pode crescer muito quente e queimar por vários motivos , que podem afetar negativamente a função do motor. Depósito Incrustações

Aproximadamente 75 por cento do calor de combustão passa da válvula através da sede da válvula. Acumulação de depósito, que pode aparecer como uma lama escura sobre o assento de válvula , pode impedir que o calor seja conduzido para fora , resultando em sobreaquecimento da válvula de escape e , por sua vez , função irregular do motor. Você pode verificar se há acúmulo de depósito na sede da válvula , limpe-o com peças mais limpas e substituir a válvula queimada , se necessário.
Intermitente Tailpipe sucção

A válvula de escape queimada pode evitar sucção tubo de escape adequada. Um operador pode verificar se há uma válvula de escape queimada , permitindo que o motor esfriar durante a noite, em seguida, iniciá-lo e colocar a palma de uma mão sobre o tubo de escape , enquanto ele ainda é legal. Se a sucção permanece intermitente, uma válvula de escape queimada é provável que a causa .

Válvula Recessão

assentos de válvulas podem se desgastar com o tempo, fazendo com que as válvulas de escape para regredir ou afundar na cabeça. Isso resulta em mau contato com o assento , levando a válvula de superaquecimento e queima . O operador pode inspecionar para tal recessão através da verificação de uma válvula de escape que aparece em baixo relevo , o que é mais prevalente em motores mais antigos construídos falta válvulas de assento duro .