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Como fazer subir um Mustang
A maioria das pessoas só tem necessidade de fazer subir o seu carro quando trocar um pneu, mas alguns entusiastas do desporto automóvel e gearheads - incluindo proprietários de Ford Mustang - pode precisar para fazer subir os seus passeios para inspecionar os freios ou realizar outro tipo de manutenção. De levantar um Mustang requer o mesmo processo básico como de levantar qualquer outro tipo de automóvel, não importa o modelo do carro histórico músculo americano que você está lidando. No entanto, cada um Mustang tem diferentes pontos de jack. Coisas que você precisa manual do proprietário
Mustang
Jack Página 2 ou mais cavaletes Página 2 calços
Mostrar Mais instruções
1
Estacione o seu Mustang em terreno completamente plano. Se a situação não permite isso, parque perto do meio-fio e girar as rodas do seu Mustang para dentro em direção ao meio-fio.
2
Desligue o motor.
3
Coloque o Mustang em "Park" se tem uma transmissão automática ou "First" se tem uma transmissão manual.
4
Engate o freio de estacionamento manual.
5
Consulte o manual de proprietários de seu Mustang para descobrir o ponto de tomada adequada. Cada modelo Mustang tem um ponto de tomada diferente, ou o ponto de contato da tomada faz com lado de baixo do carro. Jacking o carro para cima do ponto impróprio pode causar danos.
6
Coloque o macaco sob o carro, alinhando suporte superior da tomada com ponto de tomada de seu Mustang.
7
Levante o jack. Para tomadas de tesoura, insira a chave e acione-o em sentido horário. Para macacos hidráulicos, insira o punho e uma bomba em um movimento para cima e para baixo lisa.
8
Coloque o jack está sob o Mustang, perto do ponto onde o jack jack está fazendo contato com o carro inferior. Nunca use menos de dois cepos.
9
Levante os cepos e trancá-los no lugar.
10
Empurre cuidadosamente o capô ou porta-malas do Mustang, dependendo qual área do carro que você tem levantado, para garantir que ela repousa firmemente sobre o cepos.
11
Coloque dois calços atrás das rodas traseiras se o Mustang é levantado na frente ou em frente as duas rodas dianteiras se for levantado na parte traseira.

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