A correia dentada é parte do sistema de combustão interna do motor que controla o tempo de válvulas do motor. É uma correia dentada, que ajuda a guiar o veio de excêntricos. Correias sincronizadoras desgaste ao longo de um período de tempo e precisam ser substituídos antes de quebrar, caso contrário ele pode causar sérios danos ao motor. Uma correia dentada 1100 encontra-se em motocicletas. Instalar uma correia dentada em uma moto é semelhante ao de instalá-lo em um carro, e pode ser preenchido por qualquer proprietário da motocicleta acessível. Coisas que você precisa
Televisão de chave de fenda
Pan
Chave ajustável
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1
Localize o radiador diretamente sob o assento da motocicleta . Definir uma panela debaixo, abrir o radiador e drená-lo na panela. Desaparafusar o radiador com uma chave-inglesa da moto e reserve.
2
Remova os parafusos que prendem a tampa da correia dentada no lugar. Deslize uma pequena chave de fenda entre a tampa da embreagem ea tampa da correia dentada. Levante um pouco para que não haja danos causados ​​às capas. Puxe com cuidado e retire a tampa da correia dentada.
3
Inspecione a área onde a cobertura da correia dentada foi removido para ter certeza que está limpo e pronto para a correia de distribuição a ser instalado. Instale a nova correia sobre as polias. Defini-lo sobre as polias em cada extremidade e envolvê-la em torno das roldanas que começam no drive grande cam polia no canto superior esquerdo. Movê-lo debaixo da polia bem próximo a ela.
4
Enrole o cinto em volta do resto das polias e certifique-se que está fixado firmemente no lugar. Verifique se todas as polias são alinhadas e, em seguida, testar a correia dentada. Acione o motor apenas quatro vezes para certificar-se da polia está funcionando e a correia dentada está devidamente rotativo.
5
conjunto de capa da correia dentada no lugar sobre a correia dentada e encaixá-lo para baixo. Aperte os parafusos para fixá-lo na moto. Parafuso do radiador de volta no lugar e encha-o com o fluido do radiador da panela. Ligue a moto mais uma vez para garantir que o motor está funcionando o da correia dentada está funcionando.