A Ford 360 V8 é uma potência 5.9L que veio equipado de série F de caminhões da empresa do motor americano de 1968 a 1976. Com um bloco similar, cabeças e outras características como o maior motor de 390 polegadas cúbicas, o 360 tinha uma potência de 215 cavalos de potência a 4.200 RPM e 375 libras-pé de torque a 3.600 RPM. Ao longo do tempo, a junta de colector de entrada pode ficar defeituosa, causando refrigerante do motor e o fluxo de ar para vazar. Substituindo esta junta do bloco pode ser feito em casa, e irá melhorar drasticamente o desempenho ea resposta de seu caminhão. Coisas que você precisa
substituição coletor de admissão junta
Wrench conjunto
Torquímetro
Flathead chave de fenda
Motor desengraxante
plástico raspador
pano de linho
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Remoção
1
Use uma chave para soltar o parafuso que prende a conexão negativa da bateria no lugar. Você deve deter todo o fluxo elétrico através do motor, a fim de garantir um ambiente seguro durante a realização de manutenção de motores.
2
Coloque um recipiente de líquido vazio debaixo dreno do radiador. Retire a tampa de enchimento e coloque para o lado, em seguida, puxe o plugue de drenagem da parte inferior do radiador. Vamos todos a fuga de arrefecimento do motor completamente, substituindo este plug quando tiver terminado.
3
Solte a porca que prende a unidade de alojamento do filtro de ar juntos e remover. Coloque a unidade de habitação e hardware para instalação posterior.
4
Retire a tampa do distribuidor para acessar os cabos das velas e distribuidor. Retire os cabos das velas pela inicialização para remover a partir de sua localização. Se necessário, o rótulo desses fios individuais para que a reconexão não é confuso.
5
Desconecte os cabos no corpo do acelerador, o carburador, e todas as outras partes que estão se conectando ou obstruindo o coletor de admissão. Rotular esses cabos, bem como, se necessário. Remova todas as mangueiras restantes que atribuem ao consumo, como o distribuidor e mangueiras do radiador.
6
Solte a braçadeira que mantém as linhas de combustível no local. Estas linhas ligam para o carburador e são responsáveis ​​por relé de combustível.
7
Solte os parafusos que prendem o coletor de admissão para o bloco do motor com a chave necessária. Levante esta peça a partir de seu lugar de descanso. Erguer a junta coletor de admissão do bloco do motor com uma chave de fenda. Descarte a junta do bloco.
8
Limpe qualquer vazamento de líquido de arrefecimento que se infiltrou fora da junta coletor de admissão. Use a espátula de plástico para remover qualquer dura acúmulo no bloco do motor. Esfregue o bloco ingestão até completamente limpas.
Instalação
9
Brasão da nova junta coletor de admissão com um selante químico para evitar vazamentos voltem a acontecer uma vez que tudo foi reinstalado. Deslize esta junta do bloco até que os furos se encaixam confortavelmente sobre o cilindro flanges do bloco do motor.
10
Posição do antigo coletor de admissão em cima da junta do bloco recém-instalado. Alinhe os furos com a junta eo cilindro flanges, então a mão-screw todos os parafusos no lugar. Use uma chave de torque e aplicar 35 libras-pé de pressão para estes parafusos para fixar o coletor de admissão em seu lugar.
11
Reinstale todas as linhas de combustível, cabos, mangueiras, fiação elétrica e outras partes exatamente como eles foram removidos.
12
Adicione o líquido de arrefecimento do motor de volta para o radiador do 360. Recoloque a tampa de enchimento quando tiver terminado.
13
parafuso do conector negativo de volta em sua ficha sobre a bateria do motor. Ligue o motor e deixá-lo inativo por cerca de dez minutos. Inspecione a nova junta coletor de admissão quanto a vazamentos.