Em transmissões automáticas, ultrapassagem descreve uma relação de transmissão que está abaixo da rotação do motor à velocidade de transmissão 1-1. Esta proporção inferior oferece economia de combustível superior, mas a aceleração pobres e geralmente envolve apenas quando velocidades de cruzeiro foram atingidos. Diferentes transmissões automáticas alcançar este desmultiplicação de diferentes maneiras - algumas com um equipamento extra, outros, restringindo o deslizamento, no caso de transferência. Em ambos os casos, ultrapassagem deve ser usada quando transportar ou conduzir em terreno muito montanhoso. Engrenagem

Muitas transmissões automáticas extra, especialmente em sedans menores, têm um arranjo de três velocidades com uma quarta marcha opcional que é referido como ultrapassagem. Esta engrenagem acopla automaticamente menos que seja substituído pelo condutor. Em alguns carros, um interruptor eletrônico desengata ultrapassagem. Em outros, os motoristas podem mudar para qualquer unidade ou ultrapassagem. Mudando através da unidade na ultrapassagem permite a transmissão de envolver esta quarta marcha ea transmissão irá mudar através dos três primeiros engrenagens como normal.
Transferência casos

Semi-tratores e algumas picapes pesados ​​e SUVs ter um caso de transferência que transfere a energia da transmissão para um eixo rígido. Casos de transferência de ter uma segunda embreagem que permite algum deslizamento entre as engrenagens da transmissão eo eixo rígido. Nesta configuração, ultrapassagem libera a embreagem e bloqueia estas artes juntos. Quando ultrapassagem está envolvido em um caso de transferência, permite maior quilometragem, mas pode superaquecer a transmissão se empenhado sob altas cargas.
Captura camiões
Projetado para transportar e reboque, a maioria das picapes pesados ​​tarde-modelo tem cinco ou transmissões de seis velocidades, com uma ultrapassagem automática. Estas transmissões estão programadas para envolver o equipamento ultrapassagem quando uma velocidade de cruzeiro foi alcançado eo motor pode transportar confortavelmente a carga sem overreaching. Overdrive nessas configurações geralmente pode ser desligado se o caminhão está transportando uma carga pesada, particularmente através do terreno montanhoso. Em geral, a ultrapassagem deve ser desativado quando o reboque.
Relações de transmissão

Overdrive recebe o nome de sentido de que o motor está super-orientado, ou seja, o veículo poderia alcançar uma velocidade maior se estivesse em uma marcha mais baixa. A transmissão final na maioria dos projetos de transmissão tem uma relação de marcha 1-1, o que significa uma revolução das traduz transmissão em uma revolução do eixo de tração. Overdrive artes largar essa relação abaixo de 1-1. Estes rácios mais baixos geralmente se enquadram na faixa de 0,7-1, o que significa que 0,7 de uma revolução do resultado da transmissão em uma revolução do eixo de tração.