O objetivo da polia intermediária é garantir o cinto é encaminhado ao redor dos componentes do motor sem problemas e sem obstruções. A polia intermediária com defeito pode causar danos ao cinto e causar componentes não funcionar corretamente. Um mau polia pode ser substituído em nenhum momento com as ferramentas corretas. Guinchando

Quando o motor está em marcha lenta, uma má polia pode produzir um som agudo. Isto é devido aos rolamentos da roldana vai mal. Os rolamentos também pode fazer vários outros sons, como barulho ou até mesmo um som estrondoso, tornando o som do veículo como se houvesse muito mais errado do que um mau polia. O som pode ser centralizada na polia com defeito para fazer solução de problemas mais fácil.
Congelado

Os rolamentos em uma polia pode causar a polia para congelar ou, em alguns casos difícil girar. A melhor maneira de determinar se a polia não está se movendo livremente é para tomar o cinturão da polia e girá-lo com a mão. Se a polia é difícil de virar, então ele vai precisar de substituição. Tenha cuidado de tomar o cinturão off da polia. Certifique-se de que o veículo está desligado e é a chave da ignição.
Belt viagem

Assistindo o cinto enquanto viaja através das polias também irá determinar se uma polia tenha ido mal. O hardware da polia pode ter deteriorado ou o buraco no meio da polia pode ter obtido maior permitindo a polia a balançar ou não mover-se suavemente. A polia pode trabalhar solto ou continuar empurrando o cinto fora da polia. Isto indica a necessidade de uma nova polia.
Pulley montagem

Em alguns casos, a polia está bem e não precisa ser substituído, mas o suporte de fixação da polia no lugar pode ter começado deformado ou solto. Isso fará com que a polia a balançar ou forçar o cinto fora do caminho da polia. A polia é presa por um suporte de montagem que é fixada ao motor. Quando o suporte estiver solto, a substituição pode ser feito em nenhum momento.