Óleo do motor é actualmente classificados em cinco classes nos Estados Unidos, designados como Classe 1, 2, 3, 4, ou 5. 4 óleo de motor classe designa um grupo de óleos de motor que são criados usando um processo de fabricação especial. Após o processamento, quatro óleos de motor Classe possuem várias características e propriedades que as tornam excepcionalmente útil. Composição dos quatro Motor Oil

Class 4 óleo do motor Classe compreende o grupo de produtos petrolíferos que são classificados como óleos de motor sintéticos. Classe 4 óleos são feitos de moléculas chamadas PAOs (polialfaolefinas). Moléculas PAO são criados a partir de petróleo bruto que é submetido a um processo de refinação especial, no qual as moléculas de cera estão rachadas e as moléculas de olefinas resultantes são transformados em polímeros complexos. Aditivos são, então, misturados em que as moléculas PAO para melhorar o desempenho geral do óleo sintético no uso diário.
Aspectos positivos da Classe 4 óleo

Classe 4 óleos sintéticos têm vários benefícios quando usado em motores de veículos. Óleo fabricantes recomendam que o óleo do motor deve ser mudada regularmente em veículos de passageiros modernos, a intervalos de cada 3.000, 5.000 ou mesmo 7.500 milhas, dependendo do veículo. Óleo sintético pode ser usado com segurança por muito tempo, até um máximo de 25.000 milhas entre mudanças de óleo. Sintéticos lidar com extremos de temperatura quente e fria melhor do que óleo de motor padrão, proporcionando melhor proteção do motor. Sintéticos proporcionar uma melhor lubrificação do motor, como são tecnicamente mais puro do que o óleo de motor regular.

Aspectos negativos da 4 Oil

Class 4 óleo de motor sintético Classe é mais caro do que o óleo de motor padrão, devido ao seu processo de fabrico mais dispendioso. Como resultado, uma mudança de óleo usando óleo sintético poderia custar o condutor do veículo quase quatro vezes mais do que seria se o óleo comum, foram utilizados. Óleo sintético pode ser usado em qualquer motor de veículo em boas condições, mas se for usado em motores mais antigos, que têm usado selos, pode resultar em alguma fuga de óleo.
Primeiro Uso


Classe 4 óleos de motor sintéticos foram utilizados pela primeira vez em motores regulares em tanques durante a Segunda Guerra Mundial. Tanques Sherman eram movidos por motores de automóveis padrão Chrysler que estavam propensos a aproveitar-se devido às condições extremas que operavam no, como o calor no deserto Africano campos de batalha. Estes motores foram transferidas para o óleo sintético recém-descoberto, devido à sua melhor lubrificante e propriedades de manipulação de temperatura extremas. Os resultados bem-sucedidos ajudaram a promover o uso mais amplo e maior desenvolvimento de tecnologia de óleo sintético.
Aspectos Ambientais

Class 4 óleo sintético tem alguns benefícios ambientais. Um é que as mudanças de óleo não são tão frequentemente quanto necessário com óleo normal, o que significa que menos de óleo de resíduos é produzido. Sintéticos suportar temperaturas mais elevadas do que o óleo melhores normal e não tanto vaporizar. Menos vaporização significa menos emissões nocivas liberadas, e menos petróleo que tem que ser adicionado ao motor para compensar o montante que ferve.