Aumentar a vida útil do motor, bem como reduzindo o desgaste e danos devido ao arranque a frio (ou devido ao óleo que é muito grosso para se mover rápido o suficiente em qualquer época do ano), passando de óleo sintético verdadeiro. Esses óleos também podem aumentar o consumo de combustível, o que é uma grande vantagem. Mistura Tri-sintéticos

óleos de motor sintéticos Verdadeiros móvel 1 do são óleos de base que vêm de óleos do Grupo IV, como POA. Estes óleos passam por um processo de fabricação diferente do que os óleos minerais e não contém contaminantes como óleos convencionais ou outros produtos sintéticos, de acordo com Craft Car. Além disso, os óleos convencionais são destilados e resultar em várias moléculas de tamanho de petróleo que entram seu motor. Isto também é verdade para os sintéticos feitos com óleo mineral e outras misturas de óleos. Óleos sintéticos verdadeiros, como POA, produzir moléculas de forma mais consistente de tamanho, tornando mais fácil para o seu motor para utilizá-los.

Celular Tri-sintético óleo de motor 1 de Mistura destaca um dos maiores motivos verdadeiros óleos sintéticos estão na demanda : ele flui mais rapidamente do que o óleo de motor convencional. Produto Tri-sintético do móvel 1 é até sete vezes mais rápido do que os óleos minerais. Fluxo mais rápido coloca menos pressão sobre o seu motor e recebe seu motor lubrificado rapidamente. Isto é possível devido às moléculas do óleo que está sendo mais uniforme. Para veículos de alto desempenho, como carros de corrida, isso é extremamente importante. Mas é importante para aqueles que vivem em climas muito frios, também, como um motor frio é mais difícil de pôr em marcha e corre o risco de mais desgaste nas peças quando não lubrificados rapidamente.
Castrol Formula SLX


Como o óleo sintético verdadeiro móvel 1, Castrol apresenta um verdadeiro óleo sintético semelhante: Castrol Formula SLX. De produtos da Castrol - como Mobile's - proporciona verdadeiros usuários sintéticos com capacidade de arranque a frio, bem como outra vantagem sobre óleos de motor convencionais ou outro: a capacidade de atender as necessidades de alta ou baixa de desempenho

Você não precisa. usar um óleo de motor sintético no inverno para arranque a frio e, em seguida, usar um convencional no verão, quando o calor é um fator com verdadeiros óleos de motor sintéticos. Estes óleos lidar com as mudanças de temp extremas e proporcionar um funcionamento máxima do motor independentemente. Óleos de motor sintéticos convencionais e outros não podem fazer isso. Óleo sintético SynPower
SynPower

Uso da Valvoline em peso 5W40 se você dirigir um BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Volkswagen ou outro veículo de alto desempenho e viver na Europa. Este óleo peso SynPower especial é fabricado especificamente para tal uso e atende aos requisitos de OEM.

API do Norte América do uso Valvoline aprovado 5w20, 5W30 ou 10W30 SynPower óleo sintético para veículos de passageiros. Este óleo contém um aditivo anti-desgaste, que, de acordo com a Valvoline, promove um menor desgaste no seu motor, pois o fósforo em que permanece em seu carro, revestimento de seu motor. Se o petróleo americano da Valvoline não fornecer um revestimento liso em seu motor, peças de metal no motor - que existem independentemente do óleo usado - iria descamar muito mais facilmente do que as marcas concorrentes fazem (quatro vezes mais, de acordo com a Valvoline ).