O petróleo é fundamental para o funcionamento de um motor a diesel, ambos de lubrificação e limpeza de peças internas do motor. Se o motor diesel no Ford Fiesta 1.2 Zetec corre seco do petróleo, o efeito será catastrófico. Para evitar sérios danos ao motor, você deve verificar regularmente os níveis de óleo diesel em seu Fiesta 1.2 Zetec e colocar óleo em se for baixa. Desde que os motores a diesel têm necessidades diferentes do que os motores movidos a gás (gasolina), use somente o óleo diesel-rated em seu diesel Fiesta. Consulte o manual do proprietário e selecione o grau adequado com base em seu clima e as condições de condução. A partir do final de 2010, a Ford não oferecem um Fiesta a diesel nos EUA Coisas que você precisa
Diesel-rated óleo
Funil
Rag outro carro manual do
Mostrar mais Instruções
1
Verifique se o motor está frio e você está em um nível de serviço, em seguida, use a alavanca no pé do passageiro bem para abrir o capô.
2
Use o vareta para verificar o nível de óleo atual. Você precisa fazer isso para garantir que você não encha o reservatório de óleo.
3
Abra a tampa de enchimento de óleo para ter acesso ao reservatório de óleo. A área tende a ficar muito sujo, então limpe-a com um pedaço de pano para que você possa ver claramente o que você está fazendo.
4
com muito cuidado e usando um funil, despeje o óleo para o reservatório de óleo através do orifício de enchimento do óleo. Se o nível do óleo foi muito baixa quando verificado, você pode precisar usar até 3l de óleo. Se você está simplesmente se aumentar o nível de óleo, 1 litro de óleo será suficiente.
5
Substituir o carro de enchimento do óleo. Parece simples, mas não fazê-lo pode resultar em perda de óleo e causar danos maciços.
6
Novamente verifique o nível do óleo com a vareta para garantir que você tenha colocado o suficiente em seu Fiesta 1.2 Zetec. Certifique-se de substituir a vareta com força. Não fazer isso pode causar todo o óleo vaze.
7
Feche a tampa e ligue a chave do carro para a posição de ignição. Espere até que a luz do óleo apaga no painel de instrumentos para garantir a pressão do óleo correto antes de ligar o motor. Se for bem sucedido, a luz do óleo vai ficar fora.