Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> manutenção do carro >> mudanças de óleo >> Como alterar um filtro de óleo Preso em um Sunfire de 2000
Como alterar um filtro de óleo Preso em um Sunfire de 2000
GM ofereceu o Pontiac Sunfire 2000 ou com um 2.2 litros ou um 2.4-litro de quatro cilindros. O procedimento de mudança de óleo, independentemente da configuração do motor, é o mesmo. O filtro de óleo está localizado na parte de trás do motor, diretamente acima do dreno de óleo, e você pode acessá-lo de debaixo do veículo. Você pode simplesmente remover um filtro de óleo apertada em demasia com as ferramentas básicas da mão. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está de drenagem
pan
15 milímetros de seis pontos tomada
Ratchet
pequeno filtro Wrench
torque
4 quart 5W -30 de óleo do motor
Mostrar Mais instruções
1
Estacione o veículo em uma superfície plana e acione o freio de estacionamento. Abra o capô do veículo e apoiá-la com a vara prop capô. Retire a tampa de abastecimento de óleo. Levante a frente do veículo no ar com o jack chão e colocar o jack está sob os trilhos subchassi dianteiro. Abaixe o macaco de chão até que o veículo repousa firmemente sobre os cepos. Retire o chão jack
2
Coloque a panela de drenagem sob o bujão de drenagem de óleo do motor. Solte o bujão de drenagem com a 15 milímetros tomada de seis pontos e catraca. Remova o bujão de drenagem rapidamente com a mão e reserve. Permitir que todo o óleo do motor para drenar.
3
tentativa de transformar o filtro de óleo anti-horário com a mão. Se o filtro não irá se mover, coloque a chave de filtro sobre o filtro de óleo e estender o punho de modo que você pode puxar para baixo a na alça para girar o filtro anti-horário. Uma vez que o filtro está solto, remova-o com a mão e drenar o filtro na panela de drenagem. Permitir que o óleo remanescente a drenar a partir da caixa do filtro de óleo.
4
Inspeccionar o filtro de óleo para assegurar a vedação do filtro de óleo foi também removido com o filtro. Se não houver vedação presente na superfície de contato do filtro de óleo, puxe a junta do filtro de óleo fora da carcaça do filtro de óleo.
5
Inspecione o filtro de óleo novo para garantir que há uma nova junta assentada no vale da superfície de contato no filtro de óleo. Abra um dos litros de óleo 5W-30 e mergulhe o dedo no óleo. Aplicar uma camada fina de óleo para o filtro de óleo da junta, o que irá ajudar a vedação de borracha para deslizar sobre a superfície do acoplamento de aperto, enquanto, permitindo-o para selar correctamente
6
rosca do novo filtro para o óleo. carcaça do filtro. Aperte o filtro de óleo no sentido horário até o filtro de óleo contatos vedação da caixa do filtro, em seguida, aperte o filtro de uma volta completa, que deve ser confortável. Instale o bujão de drenagem do cárter de óleo em seu respectivo buraco e aperte a 19 libras-pé com o 15 milímetros tomada de seis pontos e chave de torque. Retire a panela de drenagem e armazená-lo em um lugar seguro até que possa ser descartado corretamente.
7
Levante a frente do veículo fora da tomada está com o jack chão e remover os estandes de jack. Abaixe o veículo no chão e remover o piso jack.
8
Despeje três quart de óleo para o motor através do orifício de enchimento de óleo. Espere cinco minutos para permitir que o óleo escorrer totalmente para o cárter. Puxe a vareta do óleo e verifique o nível de óleo do motor. Se o óleo estiver dentro da faixa operacional, instale o abastecimento de óleo tampa e ligue o motor por 30 segundos e, em seguida, desligá-lo.
9
Deixe o motor para se sentar por mais cinco minutos e verifique o nível de óleo do motor novamente. Adicione o óleo para o motor, verificando a vareta de cada trimestre de um litro, até o nível do óleo está no meio da faixa de operação na vareta. Instale o óleo preenchimento confortável tampa e fechar o capô do veículo.

Artigos relacionados
  • SAE para ISO engrenagem de conversão do óleo 

    The Society of Automotive Engineers (SAE) e da Organização Internacional de Normalização (ISO) tem padrões diferentes para óleo de engrenagem. Tipos de óleo ISO são identificados pelo seu grau de viscosidade, ou VG. Equivalentes de grau SAE graus ISO são aproximados, uma vez que elas são baseadas em

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.