O Dodge Dakota 1999 usa um tradicional termostato mecânico, testada pelo tempo para manter o motor funcionando em cerca de 190 graus. Quando o motor aquece, ele faz com que o vapor passe através da "sacudidida" no termostato, que por sua vez faz com que a mola no termostato para compactar. A mola de compressão é aberta uma válvula no termostato, permitindo que o fluido do radiador quente para passar a partir do motor para o topo do radiador da Dakota, onde arrefece e, subsequentemente, flui a partir da parte inferior do radiador, de volta para dentro do motor. O radiador de transferência utiliza para arrefecer o fluido de: O refrigerante escoa-se para um tanque estreito, vertical em um dos lados do radiador, onde é encaminhado para dezenas de tubos de alumínio lisos, mesmo mais estreitas ensanduichada entre centenas de pequenas alhetas de alumínio. Arrefecimento ar flui através das aletas, tendo o calor com que: As transferências de calor a partir do fluido para o alumínio ao ar. todo o radiador é inútil e motor do seu Dakota está em risco se o termostato simples falha. Se ele não pode medir a temperatura e abrir a circular o líquido de arrefecimento do radiador, o Dodge Dakota pode superaquecer. Coisas que você precisa
Radiator dreno pan
7/16-inch poço profundo tomada
Ratchet Gift Shop toalha
Scraper
ar comprimido
RTV junta fabricante
Funil
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1
Localize a mangueira do radiador inferior. Aperte as duas guias de compressão na braçadeira de mangueira de radiador para afrouxar a pressão do grampo e puxar a mangueira fora do radiador. Drenar o fluido para dentro de um tabuleiro de drenagem do radiador. Deslize a mangueira de volta para o radiador e prenda com o grampo, uma vez esgotada.
2
Localize a habitação T-Stat no Dakota. Para isso, trace a mangueira do radiador superior do radiador para o local onde ele se conecta ao motor da Dakota. A mangueira liga-se ao invólucro do t-Dados da mesma forma que a mangueira de radiador inferior liga-se ao radiador. Retire o grampo da mangueira apertando as guias de compressão juntamente com um alicate. Puxe a mangueira para fora da habitação T-Stat e deslize a mangueira para o lado.
3
Remova os dois parafusos 7/16-inch da caixa T-Stat com um poço profundo soquete e catraca, em seguida, levante a habitação T-Stat fora coletor de admissão do Dakota. Isso expõe o termostato.
4
Levante o termostato fora da Dakota com os dedos e tapar o buraco com uma toalha loja. Isso impede que qualquer coisa de ficar na entrada, enquanto você limpar o material da junta de idade.
5
Raspe o material da junta de idade fora da base do coletor de admissão e no fundo da caixa T-Stat. Soprar a superfície da ingestão de fora com ar comprimido.
6
Espalhe uma camada fina de RTV junta fabricante na borda inferior da caixa T-Stat.
7
Puxar a toalha de oficina para fora do colector de admissão e colocar o novo termostato dentro do buraco. O final com a mola mergulha no buraco e repousa sobre um lábio usinado.
8
Lugar que abriga o T-Stat sobre o termostato e fecha-lo de volta no lugar com os parafusos originais.

9
Deslize a mangueira do radiador para a habitação T-Stat e fixá-lo com a braçadeira.
10
Abra a tampa de enchimento do radiador na parte superior do radiador. Coloque um funil o tampão e despeje o líquido drenado radiador volta para o radiador. Execute o motor da Dakota por cinco minutos com a tampa do radiador. Isto expele o ar a partir do sistema de refrigeração. Após as aberturas termostato e ciclos, é um bom momento para adicionar radiador e água destilada 50-50 até que o líquido atinge o bocal de enchimento. Feche a tampa do radiador.