sensores de oxigênio nos carros dos EUA entrou em cena em 1981, em meio a preocupações com as emissões de combustíveis e seu impacto negativo sobre o meio ambiente. Os sensores de oxigênio, ou O2, os sensores são projetados para garantir que o emissor ar a partir de um motor de carro é limpo, o que significa menos poluição e maior eficiência de combustível. A maioria dos carros nos Estados Unidos têm 2-4 sensores de O2. O2 sensores fabricantes recomendam mudar os sensores quando você sintonizar o seu carro. Diagnóstico e substituição

O sensor de O2 monitora outros setores em um carro, como o catalisador, pressão barométrica, temperatura do ar e da posição do acelerador, a carga do motor e fluxo de ar e temperatura de refrigeração do motor, a fim de regular a mistura de combustível de um carro. Sistema de um carro vai torto se um sensor de O2 detecta problemas nessas áreas.
Sensores de oxigênio
viver em um ambiente sujo e estão sujeitos a elementos agressivos, como óleo, água e sujeira. Ao longo do tempo, estes e outros contaminantes entrar na ponta do sensor e fazer com que ele se torne lento. Para ajudar a manter os sensores de oxigênio na forma tip-top, o site Car AA1, recomenda a substituição desgastada sensores. O site diz que a substituição dos sensores de O2 em uma base regular é a manutenção preventiva e ajuda a passar o teste de emissões EPA carro, e também ajuda a prolongar a vida útil do catalisador de um carro.

Falha dos sensores de O2 de um carro pode significar maior dólares se eles precisam de substituição. O site AutoHausAZ diz que um sensor morto ou com defeito não vai deixar o computador do carro corrigir a mistura ar /combustível. Como resultado, o carro bebe mais gás e mais poluição enche o ar. Um sensor de O2 morto pode causar um conversor catalítico de defeitos ou não funcionar de todo. Isso afeta o sistema de escape de um carro. Quando um catalisador fica muito quente, o carro vai começar a milhagem de gás de má qualidade e que vai começar a parar.
Sensores não duram para sempre

medida que envelhecemos, nossos corpos não se movem tão rapidamente quanto eles fizeram uma vez. Exames médicos regulares ajudam a melhorar a nossa saúde. O envelhecimento ocorre também com sensores de O2. Manutenção preventiva regular é como a "pílula azul" de O2 desempenho sensores. O site recomenda a substituição de sensores de O2 de acordo com o seguinte calendário: Substituir sem aquecimento de um ou sensores de oxigênio de dois fios em 1976 a início de 1990 veículos a cada 30.000 - 50.000 milhas; substituir sensores de oxigênio fio aquecido 3 e 4, em meados dos anos 1980 até meados da década de 1990 veículos a cada 60 mil milhas,. e substituem sensores de oxigênio aquecidos em 1996 e mais novos veículos a cada 100 mil milhas
sintomas

Se o seu carro começa a exibir alguns ou todos os seguintes comportamentos, o site AutoHausAZ diz que é hora de substituir os sensores de O2: O carro está bebendo mais gasolina, carro está hesitando ou surgindo, verificar a luz do motor fica em; carro falhar testes de emissões e catalisador danificado ou morto