A Honda Pilot 2005 introduziu um motor de 255 cavalos de potência em dois estilos de acabamento - a LX e EX. Este pequeno veículo utilitário esportivo foi uma escolha comum para os motoristas que procuram a capacidade de um sedan e as capacidades de manipulação de all-wheel-drive de um SUV. O alinhamento correto do piloto Honda irá prolongar o desgaste dos componentes e garantir o tratamento adequado. As especificações contidas neste artigo são apropriados para o ano modelo 2003 a 2008 Honda Pilots. Caster

caster frente do piloto Honda deve ser ajustada para 1,88 graus, mais ou menos 1,00 graus em cada roda. Cambagem da roda traseira é especificado para -0,5 graus, com uma variação permitida de 0,75 graus por roda. Caster mal regulado pode causar o carro para ter uma tendência a puxar para um lado enquanto dirigia.
Camber

camber Frente para tanto a roda direita e esquerda é especificada entre -1,5 e 0,6 graus, com um cenário ideal de -0,5 graus. Camber traseiro, idealmente, sentar-se em -0,5 graus, bem como, mais ou menos 0,75 graus em qualquer direção. Configurações Camber controlar o ângulo vertical da roda, como pode ser visto a partir da frente ou de trás do carro. Rodas inclinadas em direção ao chassi do veículo, como é o caso do Honda Pilot, exibir curvatura negativa.
Toe

Toe, que define o quão paralelo rodas dianteiras e traseiras sentar-se em relação ao outro, pode afetar negativamente o desgaste dos pneus, se não for devidamente ajustado. Especificações do dedo do pé da frente para o Honda Pilot 2005 são 0,0 graus, o que significa que as rodas devem sentar-se perfeitamente paralelos. No entanto, uma variação de 0,16 graus por roda é aceitável. Especificações dos pés traseiros são os mesmos.