níveis de inflação dos pneus têm sido um tema quente desde que o presidente Carter aconselhou os motoristas para monitorar seus pressão dos pneus para aumentar a economia de combustível e segurança. Isso foi em 1970, e pouco mudou nas décadas subsequentes. Inflação adequada dos pneus continua a ser uma maneira fácil de melhorar a economia de combustível e segurança ao estender a vida útil de seus pneus. A EPA estima que manter seus pneus inflados corretamente pode melhorar a economia de combustível em 3 por cento contra os pneus underinflated ou overinflated adequada dos pneus Inflação

pressão dos pneus muda constantemente com a temperatura do ar exterior e pressão. O tempo quente faz com que o ar se expandir e tempo frio faz com que ele se contraia. Verifique o nível de pressão em cada um dos seus pneus pelo menos duas vezes por mês. Um indicador simples pneu pode ser comprado por menos de US $ 5 e facilmente lojas em seu porta-luvas.

Recomendado pressão dos pneus depende do tamanho do pneu. Todos os veículos têm recomendado a pressão dos pneus impressa no painel da porta para dentro e no manual do proprietário. Para reduzir a pressão de ar no pneu, utilizar a ponta do indicador de pneu. Aplicar-lo para o centro da haste de válvula durante alguns segundos de cada vez e, em seguida verificar o nível de pressão. Repita o processo até a pressão desejada seja atingida.

Pequenos compressores de ar podem ser comprados por entre US $ 20 e US $ 30 para quando você precisa adicionar ar. Se você não quiser comprar um compressor, a maioria das estações de serviço têm máquinas de ar que você pode usar para menos de US $ 1.
Overinflating

overinflated pneus tornam-se arriscado quando o calor faz com que o ar se expandir, aumentando a probabilidade de ruptura. Pneus overinflated vai aumentar o desgaste no centro da sua banda de rodagem do pneu, reduzindo a vida útil do pneu. Pressão de ar muito também pode diminuir a qualidade do passeio, fazendo solavancos e imperfeições da estrada mais aparentes.
Underinflating

pneus cheios diminuem tração do veículo e desempenho intervalo, criando um perigo em mau tempo. Pneus não cheios irá criar desgaste irregular dos pneus por ter muito peso na borda externa do pneu, reduzindo a vida útil total do pneu.