pneus run-flat são um tipo de pneu que pode sofrer um desastre sem realmente ir plana;? Isso é possível pelo fato de que os pneus são realmente apoiado por paredes laterais reforçadas que assumir se o pneu esvazia, de acordo com Edmunds.com. Os pneus estão sendo usados ​​com mais freqüência na produção de carros novos, não só por suas características de segurança, mas também porque, como pneus tradicionais, podem ser reparados. Considerações

relatórios Edmunds.com que, apesar de reparação é possível, a presença de sistemas de monitoramento de pressão dos pneus evita o uso de produtos típicos no mercado, como "ar em uma lata" mecanismos de selante.

Diretrizes reparação
diretrizes reparação
diferentes para cada tipo de pneu run-flat. Algumas marcas, como a Michelin, recomendo fortemente que todos os pneus ser inspecionado e reparado somente por revendedores autorizados. O manual de manutenção que acompanha o veículo conterá mais informações específicas para o carro.

Avisos

pneus run-flat que foram conduzidos passado seu limite , que varia de carro para carro e pneu para pneu, muitas vezes tem que ser substituído, mesmo que o dano parece mínimo.
custo de substituição

Segundo Edmunds.com , pneus run-flat custar entre US $ 150 e US $ 250, dependendo do tamanho necessário para o veículo, a partir de janeiro de 2010.
disponibilidade

pneus run-flat são geralmente em estoque em lojas de reparo do revendedor que vende carros equipados com os pneus. Eles também podem ser encontrados on-line em alguns casos.
Aviso

Nunca tente um reparo sem primeiro consultar o manual de manutenção específico para o seu veículo, e nunca tentar uma reparação que parece muito complicado. Por causa do sistema de monitoramento da pressão dos pneus que vem com qualquer carro equipado com pneus run-flat, os reparos devem ser concluídos com o máximo cuidado.