Existem muitos tipos de pneus, mas o mais básico é o passageiro todas as estações do pneu, que é construído para suportar o desgaste a longo prazo, proporcionando um desempenho adequado em quase todas as condições. M + S marcação

passageiros pneus todo-estação são marcados M + S de "lama e neve", mas isso indica um desempenho adequado em condições de neve um pouco enlameados ou luz. Esses pneus não vai executar, bem como pneus off-road dedicado ou os pneus de neve.
Ruído, vibração e desgaste

passageiros pneus de todos-estação são construídos para uso geral conforto, para que eles não são tão difícil contra o ruído e vibração dura como pneus de ultra-alto desempenho (para carros desportivos) ou pneus de caminhões leves. Passageiros pneus de todos-estação também são projetados para longo desgaste, assim você não tem que substituí-los tão freqüentemente quanto outros tipos de pneus.
Desempenho

Passageiros pneus de todos-estação não são projetados para encurralamento duro, frenagem e aceleração. Eles podem gritar ou deslizar sob moderada a curvas difíceis, e resposta da direcção pode não ser tão afiada ou imediato como seria de esperar de pneus de alta performance. Passageiros pneus todo-temporada normalmente lidar previsível em todos os tipos de clima e temperatura, no entanto, que alguns outros tipos de pneus não.
Preço

passageiros para todas as estações pneus geralmente custam aproximadamente o mesmo para outros pneus na mesma faixa de tamanho, mas menos do que os pneus ultra-alto desempenho na mesma faixa de tamanho.
Fabricantes

principais empresas de pneus como a Goodyear (Garantia TripleTred), Michelin (Harmonia), a Bridgestone (Insignia SE200) e Yokohama (Avid S34B) tudo fabricação de passageiros pneus de todos-estação.