Caminhões com rodas traseiras duplas podem desenvolver o desgaste irregular dos pneus, se os pneus não são regularmente rodado. Além disso, a garantia de muitos pneus novos só permanece em vigor se os pneus foram rodados em uma programação regular. Rodízio dos pneus regularmente em seu duplamente irá prolongar a vida útil do pneu. Coisas que você precisa
Quatro Jack Stands
Heavy Duty Hydraulic Floor Jack
Wrench Lug ou Chave de Impacto
torque
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1
Definir o freio de estacionamento e certifique-se a transmissão automática é no parque, ou que a transmissão manual é em 1 ª marcha.
2
Jack até a frente do caminhão utilizando o macaco hidráulico. O centro do eixo dianteiro é um bom ponto de elevação. Coloque dois dos cavaletes sob o eixo apenas no interior das rodas e abaixar o eixo dianteiro para o cepos. As rodas dianteiras devem estar fora da terra.
3
Jack até a traseira do caminhão, colocando o macaco sob o diferencial do eixo traseiro. Coloque o macaco está sob o eixo dentro das rodas. Baixe a parte traseira do caminhão na cepos.
4
Use a chave do talão ou chave de impacto para remover as alças de todas as quatro posições de roda e tomar as seis rodas fora dos hubs. Anote a posição inicial de cada pneu.
5
Girar as rodas e pneus, movendo os pneus que estavam na posição traseira do lado de fora para a posição dupla dentro do mesmo lado. As rodas duplas dentro de mover-se para o eixo dianteiro do mesmo lado e as rodas e pneus dianteiros se tornará as rodas duplas de fora, mais uma vez no mesmo lado.
6
Remontar todas as rodas no novas posições. Os terminais devem ser apertados em uma "estrela", ou cross-over padrão. Verifique o aperto final dos terminais com o torquímetro, apertá-los com o torque indicado no manual do proprietário do veículo.
7
Abaixe o caminhão pela primeira levantar o eixo traseiro, removendo os estandes de jack e diminuindo o veículo sobre os pneus. Repita o procedimento para a frente do caminhão.