As especificações aceitas para carros são determinados por um sistema de acordo internacional instituído pela SAE International, uma organização mundial que começou como a Society of Automobile Engineers. Uma de suas principais funções é estabelecer padrões para automóveis e peças a serem utilizados em automóveis. As especificações da roda do carro definidas por este grupo são reconhecidos pelo Departamento de Transportes dos EUA e outros governos. OEM

OEM é um acrônimo para fabricante de equipamento original. É uma referência a uma empresa que fabrica equipamentos para outras empresas para empacotar e vender sob seu próprio nome. OEM especificações das rodas do carro se referir às medidas que cada roda deve ter para ser usado por vários fabricantes de automóveis.
Offset

O termo "compensação" refere-se à distância superfície do cubo de montagem para o eixo da roda, medido em milímetros. Manuseio de um carro pode ser afetado se o deslocamento não é colocada corretamente.

Offsets vêm em três tipos. Zero é compensada quando a superfície de montagem do cubo é ainda com o eixo da roda. Deslocamento positivo refere-se à superfície do cubo de montagem roda encontrada para o lado da frente da roda. Esses são normalmente encontrados em carros de front-wheel-drive e mais recentes carros de tração traseira. O terceiro tipo de deslocamento é negativo, quando a superfície de montagem do cubo é para a parte traseira ou lateral do freio do eixo da roda.
Centro Bore

A máquina perfurado abertura na parte de trás da roda que gira a roda no cubo é chamado um furo central ou simplesmente furo. Este buraco é máquina-perfurados com precisão para coincidir com o centro para que as rodas estão posicionadas corretamente para o hardware lug ser apertados.
Diâmetro, largura e peso

Estes são exatamente o que o estado de nomes. As medições se referem ao diâmetro, largura e peso do pneu a ser utilizado. They.are normalmente listado individualmente por frente e as dimensões do pneu traseiro.
Padrão Parafuso ou Círculo

O diâmetro de um círculo imaginário formado ligando os centros das rodas lugs é chamado o padrão de parafuso ou círculo de parafusos. Esses padrões consistem geralmente em quatro, cinco, seis ou oito furos de fixação. Um círculo de raio de 6x100 indicaria um padrão de seis lug em um círculo com um diâmetro de 600 mm.