Apesar da popularidade de pneus sem câmara e rodas de motocicletas , ainda há um número significativo que ainda usam câmaras de ar no interior dos pneus. Estes tubos infláveis ​​circulares realizar uma abordagem secular ao desenho das rodas , que foi iniciado com a invenção do automóvel pessoal. Durabilidade

Ao contrário de seus ancestrais em motocicletas do vintage, pneus de motocicleta de hoje pode levar uma bela surra . Como resultado, os rebentamentos de tubos interior perfurado com falha ou não ocorrem perto tão frequentemente como no passado. Dito isto, um tubo ainda não pode comprometer dirigindo rapidamente ao ponto de causar um acidente de moto .
Substituição

Substituir um tubo interno é bastante simples . Uma vez que o pneu é removido do aro da roda , o tubo interior é puxada para fora de idade e deitado fora . Um novo tubo vai para dentro do pneu, é parcialmente inflado para a montagem e é reinstalado na borda da roda , após o que ocorre a inflação cheia.
Dimensionamento

Sizing sobre um tubo interior é reflectida em polegadas , e o formato real é impresso sobre o tubo . Por exemplo, uma 4 polegadas de largura tubo que é de 20 polegadas de diâmetro, terá uma medição de 3.5-4.0/18 . Este formato permite que o dimensionamento adequado de tubos de diferentes tamanhos de rodas.