O Galaxie, a principal oferta da Ford para o ano modelo 1959, foi inicialmente equipado com um centímetro cúbico 223, motor de seis cilindros como equipamento standard. Além disso, três motores de oito cilindros foram oferecidos como equipamento opcional (o 292, o 332 eo 352). A confiabilidade ea eficiência de cada motor depende em parte de muitos de seus componentes devidamente ajustado. Felizmente, o processo de fazer esses ajustes, ou seja, "afinar" o motor, é bastante simples. Spark Plug Gap

A abertura da vela de ignição para todos os motores é 0,034 de uma polegada.
Especificações Distribuidor

A lacuna ponto de ignição para os motores 223 é 0,025 polegadas. A lacuna ponto para os restantes motores é 0,017 polegadas. O ângulo de habitar para os motores de 223 é entre 37 e 42 graus. O habitar ângulo para os restantes motores é entre 26 e 31 graus.
Ignição

Com a transmissão manual, o ponto de ignição para os motores de 223 é seis graus antes do ponto morto superior ("BTDC"). Com a transmissão automática, o 223 do ponto de ignição é de 12 graus APMS. Todos os outros motores apresentam um ponto de ignição de cinco graus APMS se equipado com a transmissão manual e oito graus BTDC se equipado com a transmissão automática.
Válvula Lash

Tanto o chicote de admissão e escape da válvula para os motores de 352 situa-se entre 0,078 e 0,218 polegadas. Liquidação de apenas 352 dos motores é medida na extremidade da haste da válvula, e com o sistema de elevação em colapso. Para todos os outros motores, a folga das válvulas de admissão e escape é 0,019 polegadas.